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タイカンとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   テスラ  モデルS
VS
432万円2530万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 198万円1549.9万円
モデルSの相場表を見る
84 中古車掲載台数 26
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート PASM シートヒーター

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 内外装A点/総合5点/車検2年可/ブラックレザー/BOSE/20inTurboホイール/AppleCarPlay/パワーステアリングプラス/レーンキープアシスト

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 認定保証 スポクロ エアサス 20in.AW LKA

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 1オーナースポ-ツクロノPボルドーレッドレザーシート20インチアルミ8wayコンフォートPシートシートヒーターパワステプラス4ゾーンクライメントコントロール

    本体価格
    639.8万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート ツートーンレザーインテリア

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 認定中古車保証・2023年式

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ タイカン ブラック エディション 4+1シート パフォーマンスバッテリープラス スポーツクロノ パノラマルーフ 前後シートヒーター ベンチレーション BOSE HDマトリックスLED ソフトクローズドア プライバシー ガラス

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 助手席ディスプレイ

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート ・1オーナー・スポーツクロノパッケージ・19インチタイカンSエアロホイール・ブラッシュドアルミドアエントリーガード・プライバシーガラス

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD カーボンスポーツ・PDCC

    本体価格
    1680万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルS 85D フリー充電・サンルーフ

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    521.1万円

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    本体価格
    1549.9万円

  • テスラ モデルS モデルSデュアルモーター オートパイロットFSDフルセルフドライビング/ヨークステアリング/プレミアムオーディオ パノラマルーフ シートヒーター/ベンチレーション/LEDライト/カードキー/バッテリー令和13年24万Km保証/左H/正規D車

    本体価格
    958万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス フルセルフドライブコンピューター3搭載 テスラウルトラホワイトレザー 全席シートヒーター パノラマガラスルーフ 純正OP21AW アルカンターラルーフ スマートエアサス イマーシブサウンド

    本体価格
    380万円

  • テスラ モデルS Plaid 左ハンドル

    本体価格
    1498万円

  • テスラ モデルS P85 

    本体価格
    218万円

関東
31
1015.9万円
関西
17
1214.9万円
東海
15
844万円
北海道
2
1109万円
九州
5
1175万円
東北
9
1099.9万円
北陸・甲信越
2
1073.7万円
中国
3
1303.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
552万円
関西
4
616.2万円
東海
8
392.8万円
北海道
1
260万円
九州
5
713.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
255万円
中国
1
244.9万円
四国
1
450万円

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タイカンとモデルSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   テスラ  モデルS
1171万円3144万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
326~789 最高出力(馬力) ---
4WD、RR 駆動方式 ---
2名、4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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