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タイカンとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   テスラ  モデルS
VS
447万円2530万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 165万円1549.9万円
モデルSの相場表を見る
82 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート Taycan 後期モデル 新車保証継承 スポーツクロノパッケージ コンフォートシート シートベンチレーション パッセンジャーディスプレイ プライバシーガラス

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 正規ディーラー車/スポーツクロノPKG/ベージュ革パワーシート&ヒーター/Carplay/全周囲カメラ/ACC/ETC/BSM/前後ソナー/ガラスルーフ/純正OP20inchAW

    本体価格
    577万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 21インチRSスパーダーホイール カーボンインテリアPKG ワンオーナー 認定中古車保証1年

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 新車保証継承 スポクロ  パノラマR 14way

    本体価格
    983万円

  • ポルシェ タイカン ブラック エディション 4+1シート パフォーマンスバッテリープラス スポーツクロノ パノラマルーフ 前後シートヒーター ベンチレーション BOSE HDマトリックスLED ソフトクローズドア プライバシー ガラス

    本体価格
    1260万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 禁煙車 ガレージ保管車 記録簿付 HDDナビ バックカメラ 前後センサー 全周囲カメラ 前後ドラレコ 黒革シートヒーター ETC2.0 USB BLIS ACC エアサス 電動ゲート LEDライト 純正19AW

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート BOSEサウンド スポーツクロノPKG 純正20インチAW ガラスパノラマルーフ フロントリフト ベージュレザーインテリア ベンチレーション

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート ワンオーナー/OP400/PSCB/スポクロ/20inタイカンターボエアロホイール/パッセンジャーディスプレイ/パノラマルーフ/エアサスペンション/14wayコンフォートシート/PDLS付LEDヘッドライト/スポーツサウンド/シートH&C

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD スポーツクロノPKG リヤアクスルステアリング パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD 2トーンレザー スポクロ PCCB ブルメスター ベンチレーション 渋滞支援ACC 4ゾーンエアコン パッセンジャーディスプレイ アンビエントライト プライバシーガラス

    本体価格
    850万円

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    219万円

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    応談

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    415万円

  • テスラ モデルS P100D OP124/21inAW/クリームプレミアムインテリア/パノラマSR/カーボンファイバーデコール/前後シートH/パワーテールゲート/パワーシート/ステアリングH/アルカンターラルーフライナー/LEDヘッドライト/禁煙/ドラレコ

    本体価格
    548万円

関東
30
966.5万円
関西
13
1323.4万円
東海
18
922万円
北海道
1
1120万円
九州
5
1247.2万円
東北
6
1146.3万円
北陸・甲信越
4
1024.1万円
中国
2
1234万円
四国
3
1076.7万円
地域別台数
関東
7
383.9万円
関西
2
304.4万円
東海
8
574.9万円
北海道
1
260万円
九州
7
631.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
670.5万円
中国
0
---
四国
1
450万円

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ポルシェ  タイカン   テスラ  モデルS
1171万円3144万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
326~789 最高出力(馬力) ---
4WD、RR 駆動方式 ---
2名、4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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