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N-BOXとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1円382.7万円
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中古車相場 3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
25690 中古車掲載台数 292
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル 両側電動ドア 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 合皮シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    157.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア Bluetooth ETC 前席シートヒーター フルセグTV スマートキー オートライト DVD再生 電動格納ミラー ドアバイザー 横滑り防止装置

    本体価格
    54.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ バックカメラ OK保証ミニ

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ワンオーナー車 電動両側スライドドア Bluetooth接続 カーナビ バックカメラ

    本体価格
    61万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD GathersフルセグSDナビ(CD・DVD/Bluetooth)バックカメラ両側パワースライドドアナビ連動純正ドライブレコーダーLEDヘッドライトオートハイビームLEDフォグランプビルトインETC両席シートヒーターミラーヒーター

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 4WD 夏冬タイヤ・HondaSENSING・バックカメラ・

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ブラック スタイル ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    250.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 衝突被害軽減ブレーキシステム・Gathers メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・左/パワースライドドア・右/イージードアクローザー

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 モデューロX G ターボパッケージ 後期  記録簿

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 修復歴なし 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン アイドリングストップ 整備保証付

    本体価格
    54.9万円

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    21万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー

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    29.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 本土仕入れ・スマートキー・内外装きれい・

    本体価格
    27万円

関東
5819
125.2万円
関西
3898
126.3万円
東海
4006
134.6万円
北海道
1226
134.6万円
九州
4073
124.2万円
東北
2065
131.7万円
北陸・甲信越
1890
131万円
中国
1684
124.4万円
四国
1029
125.5万円
地域別台数
関東
62
24.6万円
関西
42
25.2万円
東海
27
24.5万円
北海道
21
36.4万円
九州
51
26.4万円
東北
31
32.6万円
北陸・甲信越
19
29.6万円
中国
25
29.1万円
四国
14
27.9万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
164.9万円247.5万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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