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ミラココアとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとオーリスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  オーリス
VS
5000円124.1万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 24.8万円195.8万円
オーリスの相場表を見る
1994 中古車掲載台数 143
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ バックカメラ DVD再生 シートヒーター

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 検(2)年付 これイイ値 スマートキー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正オーディオ CD AM FM エコアイドル

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー オートエアコン 純正CD ベンチシート 禁煙車 整備保証付き

    本体価格
    27.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ・TV・ETC・15インチAW・新品タイヤ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 法定点検整備付 ルークリ済

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ スマートキー ACC CD 電動格納ミラー

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    100万円

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    92.2万円

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  • トヨタ オーリス 1.8 RS 直列4気筒 DOHC 16バルブ DualVVT-i シャア専用エアロキット コックピットパネル 純正サスペンション 純正マフラー ZEONIC 18インチAW ETC

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    136万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ KENWOODナビ社外17インチAW前後ドラレコ付き

    本体価格
    85万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ ナビ バックモニター Bluetooth スマートキー ETC フルセグTV

    本体価格
    66万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    144万円

  • トヨタ オーリス 150Xブラッキッシュラウンジ4WD 4WD 純正ナビ DTV ハーフレザーシート ビルトインETC エンジンスターター プッシュスタート 横滑り防止VSC ライトレベリング

    本体価格
    122万円

関東
346
41.8万円
関西
255
38.9万円
東海
313
42.2万円
北海道
109
48.6万円
九州
354
40万円
東北
179
46.7万円
北陸・甲信越
146
46.7万円
中国
186
39.5万円
四国
106
40.7万円
地域別台数
関東
42
100.7万円
関西
14
91.9万円
東海
28
87.6万円
北海道
10
92.9万円
九州
17
77.7万円
東北
12
102.9万円
北陸・甲信越
11
85.3万円
中国
6
81万円
四国
3
96.7万円

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ミラココアとオーリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  オーリス
105万円165.2万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1797
52~58 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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