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ムーヴコンテとライフを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  ライフ
VS
2.8万円99万円
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中古車相場 1万円78万円
ライフの相場表を見る
932 中古車掲載台数 917
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 車検令和8年12月 ナビ ワンセグ アルミ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD CVT ターボ 夏タイヤ新品 ABS HID パワーシート スマートキー MOMOステアリング ETC

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X CarsOsaka:3C1772

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー・パワステ

    本体価格
    36.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 鑑定車輌 3年保証付き ナビ TV

    本体価格
    30.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ スマートキー HID 15AW

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス CD DVD デジタルTV ナビ バックカメラ ETC ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    15万円

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    応談

  • ホンダ ライフ 660 C 

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    30万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス CD再生オーディオ

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 車検2年 CD キーレス ベンチシート ABS (銀M)

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 走行62400キロ修復歴無し4速ATキーレスエアコンパワステフル装備プライバシーガラスポータブルナビETC社外CDデッキAUX接続

    本体価格
    1万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ 4WD F プレミアムエアロ ターボ 4WD 14インチアルミ オプションHID

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートキー

    本体価格
    24万円

関東
164
31.4万円
関西
125
27.3万円
東海
121
28.4万円
北海道
54
36.7万円
九州
185
31.9万円
東北
82
40万円
北陸・甲信越
71
36.7万円
中国
77
34.2万円
四国
53
34.5万円
地域別台数
関東
243
23.6万円
関西
108
19.7万円
東海
91
29.7万円
北海道
91
23.2万円
九州
155
26万円
東北
73
28.9万円
北陸・甲信越
61
27.2万円
中国
40
33.4万円
四国
55
26.4万円

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ムーヴコンテとライフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  ライフ
104万円174.2万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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