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デイズとソニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ソニカ
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
6851 中古車掲載台数 94
  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ スマートキー 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ アラウンドビューモニター Bluetooth接続 プッシュスタート ETC スマートキー スペアキー 電動格納ミラー LEDルームランプ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ Bluetooth メモリーナビ ディーラー保証

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 全周囲カメラ ETC2.0 前+室内ドラレコ メモリーナビ(MM223D-L) ハイビームアシスト

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 デイズ 660 S 弊社社内使用社有車 純正ナビ/TV バックモニター アイドリングストップ ハイビームアシスト リモコンキー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオアラウンドビューモニター 前後ドラレコ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デイズ 660 S ETC アイドリングストップ キーレス CD パワステ パワーウィンドウ ベンチシート

    本体価格
    18万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット LEDヘッドランプ インテリジェントキー 全方位カメラ 踏み間違い防止アシスト 日産純正前室内ドライブレコーダー ETC2.0 SOSコール 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ/TV/BT/電格ミラー

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    28万円

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    50.8万円

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    10万円

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    38.3万円

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    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS Wエアバッグ 運転席エアバック キーフリー インテリキー ベンチシート エアコン パワステ ABS パワーウィンドウ 衝突安全ボディ セキュリティー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 走行距59144km

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 車検10年2月 ターボ 4WD オートギヤシフト スマートキー ナビ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ CVT

    本体価格
    42万円

関東
1606
90.7万円
関西
920
95.7万円
東海
889
92.2万円
北海道
289
97.7万円
九州
1280
88.7万円
東北
600
94.5万円
北陸・甲信越
570
90.2万円
中国
496
88.2万円
四国
201
81.5万円
地域別台数
関東
28
31.2万円
関西
15
30.9万円
東海
16
29.7万円
北海道
1
45万円
九州
5
26万円
東北
6
41万円
北陸・甲信越
7
39.7万円
中国
12
38.3万円
四国
4
26.6万円

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デイズとソニカのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ソニカ
127.3万円215.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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