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ハイゼットトラックとフォーツーKを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとフォーツーKの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スマート  フォーツーK
VS
1円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 9万円55万円
フォーツーKの相場表を見る
3887 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 衝突被害軽減装置 純正ディスプレイオーディオ カープレイ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC 純正前後ドライブレコーダー デジタルインナーミラー コーナーセンサー

    本体価格
    164.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用 新車保証継承

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 農用パック 3方開 4WD 5速マニュアル・2WD/4WD切替

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 届出済未使用車・ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 デフロック機能 ナビTV LEDヘッドライト 荷台作業灯 キーレスキー 5MT

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ 4WD フロントサイドフレーム鈑金塗装

    本体価格
    91.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ中温冷凍車 ハイルーフ 冷蔵冷凍車35℃/-7℃ 5速MT パワステ エアコン 運転席助手席エアバック

    本体価格
    142.6万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツーK リミテッド ガラスルーフ パワステ ETC

    本体価格
    12万円

  • スマート フォーツーK リミテッド ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続/ETC/アルミペダル/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/フォグランプ

    本体価格
    9万円

  • スマート フォーツーK ベースモデル ヒルスタートアシスト付き

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーツーK ベースモデル キーレス ETC フォグランプ AW Wエアバック

    本体価格
    24.9万円

関東
989
122.1万円
関西
607
116.6万円
東海
408
118.8万円
北海道
158
108.2万円
九州
547
102.9万円
東北
359
106万円
北陸・甲信越
329
106.1万円
中国
269
102.3万円
四国
221
103万円
地域別台数
関東
1
12万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
24.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットトラックとフォーツーKのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スマート  フォーツーK
59.9万円273.4万円 新車時価格 139.7万円146万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1470×1550
658 排気量(cc) 598
46~53 最高出力(馬力) 55
FR、4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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