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ハイゼットトラックと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  308GTS
VS
13.2万円590.8万円
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中古車相場 1380万円1860万円
308GTSの相場表を見る
3837 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD スマートアシスト プッシュボタン

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 車検令和10年8月 走行6.1万キロ ワンオーナーエアバッグ ABS スイッチ切替式4WD 純正ラジオ ライトレベライザー ドアバイザー タイミングチェーン車 社外12インチAW  社外メッキセンターグリル

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 検10年2月 5速MT パートタイム4WD パワステ エアコン 運転席エアバック ゲートプロテクター FM/AM

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 55thアニバーサリー ゴールドエディション 3方開 キッチンカー仕様 外部接続コンセント付 AT キーレス ETC PW ABS CD再生 フォグ 光軸調整 運転席エアバッグ 集中ドアロック 取説 保証書

    本体価格
    173.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 全国保証1年付/GMTオリジナルフルエアロ 新品BADX ロクサーニマルチフォルケッタ16インチ/ライトレベライザー/整備記録簿3枚付

    本体価格
    138.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD オートマ車 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム バックソナー エアコン パワステ アイドリングストップ オートライト AM・FMラジオ

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD パートタイム4WD/禁煙車

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 トラック660エアコンパワステSP VS 3方開

    本体価格
    28.8万円

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    1860万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  外装レストア全塗装済 17インチアルミホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS Ferrari 308 GTS Quattrovalvole (1983) Ferrari 308 GTS Quattrovalvole (1983)

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    応談

関東
931
121万円
関西
610
118万円
東海
393
112.4万円
北海道
178
109.7万円
九州
574
106.2万円
東北
341
108.8万円
北陸・甲信越
334
107万円
中国
258
102.5万円
四国
218
107.3万円
地域別台数
関東
2
1860万円
関西
0
---
東海
3
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックと308GTSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  308GTS
59.9万円273.4万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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