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ロッキーとXB7を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   BMWアルピナ  XB7
VS
99万円391万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 2058万円2780万円
XB7の相場表を見る
995 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    202万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1年保証/純正ディスプレイオーディオ/パノラマモニター/ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト・フォグ/純正OPアルミホイール/Bluetooth/フルセグTV/

    本体価格
    164.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 下取車 パノラマモニター ナビ アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱警告 電動格納ミラー ブルートゥース ETC オートライト 誤発進抑制機能 ターボ オートマチックハイビーム 前後ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    171.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    237.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9型ディスプレイオーディオ フルセグ アップルカープレイ 全方位カメラ 連動ドラレコ UBSポート シートヒーター LEDライトフォグ 17アルミ BSM パーキングセンサー レーダークルーズ 未使用車

    本体価格
    282万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ドライブレコーダー ETC ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター

    本体価格
    222万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 

    本体価格
    160万円

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    2058万円

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    2780万円

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    本体価格
    応談

関東
279
193.8万円
関西
114
190.5万円
東海
126
200.5万円
北海道
34
206.4万円
九州
186
190.2万円
東北
63
198.6万円
北陸・甲信越
68
199.2万円
中国
95
202.4万円
四国
30
178万円
地域別台数
関東
1
2058万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとXB7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMWアルピナ  XB7
166.7万円246.1万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
996~1196 排気量(cc) 4394
82~98 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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