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MX-30 EVモデルとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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MX-30 EVモデルとロッキーの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30 EVモデル   ダイハツ  ロッキー
VS
133.9万円~285万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
中古車相場 99万円~439万円
ロッキーの相場表を見る
11台 中古車掲載台数 912台
  • マツダ MX-30 EVモデル EV 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth TV

    本体価格
    163万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット BOSEスピーカー 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 禁煙車 BOSEサウンド 純正8.8インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター パワーシート ETC

    本体価格
    156.2万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 純正SDナビ フルセグTV 360度ビューモニター ハーフレザーシート モダンコンフィデンス 前席シートヒーター ハーフレザーシート 電動格納ミラー BOSEサウンドシステム レーダークルーズコントロール

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°ビューモニター 純正ナビ(フルセグ) ドラレコ前後 ETC ハーフレザーシート 純正18AW BOSEサウンドシステム 両席シートヒーター Pシート BSM スマートブレーキ

    本体価格
    191.3万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV 禁煙車 純正8.8インチディスプレイナビ 360度ビューカメラ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー オートブレーキホールド オートハイビーム

    本体価格
    142.4万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック BOSEサウンドシステム

    本体価格
    208万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット BOSEサウンドシステム/純正SDナビ/アラウンドビューモニター/ブラインドスポットモニター/純正AW/運転席パワーシート/レーダークルーズコントロール/パーキングセンサー/

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ナビ TV 全方位カメラ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト スマートキー ETC オートマチックハイビーム Bluetooth付

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 純正SDナビ フルセグ ブルートゥース HDMI スマホ連携 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ BSM LEDオートライト シート&ステアリングヒーター 純正18AW 禁煙車 充電ケーブル有

    本体価格
    165万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    179万円

関東
4台
146.6万円
関西
1台
159.9万円
東海
1台
165万円
北海道
0台
---
九州
1台
285万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
186万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
246台
200.7万円
関西
86台
192.2万円
東海
137台
198.4万円
北海道
30台
205.9万円
九州
179台
202.8万円
東北
53台
208.7万円
北陸・甲信越
85台
199万円
中国
73台
207.8万円
四国
23台
191万円

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MX-30 EVモデルとロッキーのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30 EVモデル   ダイハツ  ロッキー
451万円~521.2万円 新車時価格 166.7万円~246.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1565 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
--- 排気量(cc) 996~1196
145 最高出力(馬力) 82~98
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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