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ハイゼットカーゴとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
VS
12.8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 1677.5万円2098万円
EQS SUVの相場表を見る
3442 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレスエントリー プライバシーガラス オートライト フロントパワーウィンドウ オーバーヘッドシェルフ スピーカー一体型AM・FMラジオ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    114.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC/キーレス

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 革調シートカバー コーナーセンサー レーン逸脱警報 オーバーヘッドコンソール キーレス 記録簿

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD リフトアップ公認車/普通車ナンバー/ブロックタイヤ/社外ナビ/ETC/ミラードラレコ/オーバーフェンダー

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 雹害車両 横滑り防止 パワーウィンドー ETC車載器 LEDヘッド キーレス 運転席助手席エアバック エアコン エアバック ABS パワーステアリング アイドリングストップ車 衝突回避

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ (268) 車検整備付き アイドリングストップ オートライト ABS シートカバー エアバック パワステ 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD AM/FMラジオ  マニュアルエ

    本体価格
    132.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD MBUXリアモニター/後席左右独立シート/専用シャンパングラス格納/冷温機能付カップホルダー/ナッパレザー:クリスタルホワイト&シルバーグレー/ブラックピアノラッカーウッドフローイングラインセンタートリム

    本体価格
    1998万円

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  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD ブラウンオープンポアウォールナットウッドインテリアトリム

    本体価格
    2098万円

  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD ブラウンオープンポアウォールナットウッドインテリアトリム

    本体価格
    1677.5万円

関東
1009
90.5万円
関西
473
81.9万円
東海
381
85.6万円
北海道
116
78.6万円
九州
591
83.8万円
東北
285
83.8万円
北陸・甲信越
247
91.1万円
中国
202
82万円
四国
138
85.1万円
地域別台数
関東
2
2028万円
関西
2
1762.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2098万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとEQS SUVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
104.5万円179.3万円 新車時価格 2790万円2913.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5135×2035×1725
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 658
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

メルセデス・マイバッハ初のSUV電気自動車

メルセデス・マイバッハブランド初となる、ラグジュアリーSUV電気自動車。メルセデスベンツ EQS SUVをベースに、高級感のある専用のフロントマスクやツートーンペイント、アルミホイールなどが装備される。ラグジュアリーな外観は一目でマイバッハとわかる。軽い力で確実にドアを閉めることができる電動コンフォートドアをはじめ、快適性や利便性も高められた。インテリアは、上質な素材を大胆に使用したウッドパネルやナッパレザーシート、MBUXハイパースクリーンなどが標準装備され、ラグジュアリーかつ快適な移動空間が実現されている。前後にモーターを搭載し、最大出力658ps/最大トルク955N・mを発生。118kWhのバッテリー容量が搭載され、WLTCモード一充電走行距離は640kmとなる。(2024.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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