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ハイゼットカーゴとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとバモスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  バモス
VS
9万円388万円
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中古車相場 4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
3539 中古車掲載台数 428
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 車検R9年10月/新春初売セール/1月5日午前10時スタート/店頭優先販売/順次整理券発行/12時TEL販売開始

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4WD.パワステ.パワーウィンドウ.両側スライドドア

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パートタイム4WD

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 バックモニター 先進ライト

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 前席パワ-ウインドウ ハイル-フ タイミングベルト交換済み 集中ドアロック エアコン パワステ オートマチック車

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズターボSA3/ハイルーフ クルーズターボSA3/ターボ/禁煙車/パワーステアリング/パワーウインドウ/ハイルーフ/キーレスキー/オーディオ

    本体価格
    104.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    56.5万円

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    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス・ETC・Bカメラ・純正オーディオ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 42000キロ

    本体価格
    65万円

関東
996
88.5万円
関西
519
81.9万円
東海
330
86.1万円
北海道
167
90.6万円
九州
616
82.4万円
東北
311
90.6万円
北陸・甲信越
231
95.8万円
中国
208
80.8万円
四国
161
85.1万円
地域別台数
関東
129
42.8万円
関西
51
34.4万円
東海
61
50.7万円
北海道
15
40.7万円
九州
78
47.6万円
東北
14
45.2万円
北陸・甲信越
28
50.6万円
中国
30
41.2万円
四国
22
44.8万円

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ハイゼットカーゴとバモスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  バモス
104.5万円168.3万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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