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ハイゼットカーゴとソニックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとソニックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シボレー  ソニック
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 35.8万円38.8万円
ソニックの相場表を見る
3539 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス ETC車載器 フロントシェルフ オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 ラジオ エアコン

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減システム 左右スライドドア

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ・フルセグ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD ロングラン保証1年(走行距離無制限) 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 CD ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 記録簿 アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 検10.1 5MT ETC Aスト

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ キーレス ナビゲーション ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD 

    本体価格
    111万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ソニック LX ワンオーナ車 ナビ フルセグTV バックカメラ ETC キーレス bluetooth接続 アルミホイール 電動ドアミラー格納 フロアマット ドアバイザー ヘッドライトレベライザ

    本体価格
    38.8万円

  • シボレー ソニック LT 

    本体価格
    35.8万円

関東
996
88.5万円
関西
519
81.9万円
東海
330
86.1万円
北海道
167
90.6万円
九州
616
82.4万円
東北
311
90.6万円
北陸・甲信越
231
95.8万円
中国
208
80.8万円
四国
161
85.1万円
地域別台数
関東
1
38.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとソニックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シボレー  ソニック
104.5万円168.3万円 新車時価格 189万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4050×1740×1525
658 排気量(cc) 1597
46~64 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

グローバル・アーキテクチャー開発による世界戦略車

GMのグローバル・アーキテクチャー(北米/ヨーロッパ/韓国など、GMが世界各地にもつ開発拠点の共同作業)により開発されたコンパクトハッチバック。クール(カッコイイ)、ファン(楽しい)、フリーダム(自由)など、シボレー車の特徴が訴求された。デュアルポートグリルとその中央に据えられたボウタイエンブレムによる、斬新かつ大胆なデザインを採用。インテリアは、バイクをイメージしたメーターパネルなど、スポーティな意匠が与えらる。パワートレインは、気持ち良い走行性能の実現と、低燃費かつ環境負荷の低減を目標に開発。最高出力115psを発生させる1.6Lガソリンエンジンには、6速ATが組み合わされる。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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