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デミオとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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デミオとテリオスルキアの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  テリオスルキア
VS
7.8万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 23万円24万円
テリオスルキアの相場表を見る
1374 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検R9年10月/ワンオーナー車/ナビTV/LEDヘッドライト/DVD再生/ETC

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙/ナビ/バックカメラ/衝突軽減/BSM/純正ナビ/スマートシティブレーキ/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/ビルトインETC/LEDヘッドライト/レインセンサー

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車/スマートシティブレーキサポートSCBS/純正マツダコネクトナビ/Bluetooth/USB/AUX/ラジオ/ステアリングスイッチ/MTモード付AT/アイドリングストップ/ETC/電格ミラ-/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    78.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    43.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bluetooth 禁煙  ETC パドルシフト DVD再生 クルーズコントロール LEDヘッドライト 16インチアルミ

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正コネクトナビ Bluetooth対応 360℃モニター ヘッドアップディスプレイ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    88.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 360°ビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ENKEI17インチアルミ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ETC スマートシティブレーキサポート レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    88.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速MT 車高調ローダウン 社外マフラー フロントタワーバーブレーキマスターシリンダーストッパー付き AUTOEXEリヤトランクバー付き ETC付 キーレス

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
369
64.1万円
関西
178
70.5万円
東海
201
69.1万円
北海道
89
69.4万円
九州
109
66.2万円
東北
144
69.7万円
北陸・甲信越
83
76.1万円
中国
148
70.4万円
四国
53
68.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  テリオスルキア
135万円227.9万円 新車時価格 124.8万円136万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1298~1498 排気量(cc) 659
92~116 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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