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シャレードとミライースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  シャレード   ダイハツ  ミライース
VS
45万円184万円
シャレードの相場表を見る
中古車相場 6.3万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
7 中古車掲載台数 5265
  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ シャレード 1.5 CRリミテッド 4WD 5速マニュアル 希少車 4WD タイミングベル

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ シャレード 1.3 ウィル 4WD 置型スピーカー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ シャレード 1.5 CR 走行13000キロ 修復歴無し G203S フロアAT 電動格納ミラー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ シャレード 1.3 ポゼ 3ドア・5速マニュアル・走行5.7万キロ・YouTube紹介動画有

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ノーマル車両

    本体価格
    138.5万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ 

    本体価格
    184万円

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    本体価格
    74.8万円

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  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII スマートアシスト 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト オートマチックハイビーム CD/DVD再生 盗難防止装置 プライバシーガラス 横滑り防止装置

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 禁煙車 ワンオーナー Bluetooth対応ナビゲーション バックカメラ フルセグTV USBポート クリアランスソナー スマートアシストIII キーレスLEDヘットライト

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 純正7インチナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/横滑り防止/アイドリングストップ/ABS/フルセグTV/AMFM/CD/DVD/キーレス/シガーソケット/USBポート/オートハイビーム/クリアランスソナー/MTエアコン

    本体価格
    62.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/オートライト/オートハイビーム/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    33万円

関東
2
69万円
関西
0
---
東海
3
130.5万円
北海道
0
---
九州
1
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1264
71.9万円
関西
613
69.2万円
東海
651
68.8万円
北海道
352
65.5万円
九州
726
68.8万円
東北
516
71.7万円
北陸・甲信越
396
63.9万円
中国
457
74.7万円
四国
290
71万円

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シャレードとミライースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  シャレード   ダイハツ  ミライース
79.8万円149.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3750×1620×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1295~1589 排気量(cc) 658
91~125 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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