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ルークスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1.8万円288万円
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中古車相場 2.8万円58万円
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6744 中古車掲載台数 91
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム ナビ フルセグTV 全方位カメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ パワースライドドア スマキー ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正デカナビドラレコ

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション シートヒーター スマートミラー SOSコール 純正ドライブレコーダー(フロント+車室内) アラウンドビュー プロパイロット 9インナビ HDMI入力 前後踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ 日産大阪試乗車アップ

    本体価格
    196万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ 全周囲カメラ ETC 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ リアサーキュレーター ロールサンシェード シートバックテーブル 電動格納式ミラー マニュアルレベリング オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    131.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 電動スライド 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 ETC コーナーセンサー LEDヘッド 純正15インチAW 車線逸脱警報 ドラレコ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ AVM ETC ドラレコ LED

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 試乗車アップ車両

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正エアロ ナビ TV ETC ドラレコ パワースライドドアスマートキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 前・車内ドラレコ 両側電動スライドドア Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト 純正アルミホイール ディーラー保証

    本体価格
    209万円

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    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    16万円

関東
1715
123.9万円
関西
984
136.1万円
東海
909
131.2万円
北海道
266
131.9万円
九州
1164
128.9万円
東北
609
137.4万円
北陸・甲信越
427
132万円
中国
436
135.2万円
四国
234
124.2万円
地域別台数
関東
23
21.3万円
関西
16
25.3万円
東海
15
23.4万円
北海道
5
27万円
九州
7
19.3万円
東北
5
26.6万円
北陸・甲信越
2
36.7万円
中国
7
17.6万円
四国
11
23万円

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ルークスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ムーヴラテ
167.2万円246.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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