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モコとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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モコとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1.1万円139万円
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中古車相場 2026円59.8万円
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1602 中古車掲載台数 90
  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 純正オーディオ純正スマートキー車検有社外13インチアルミホイール電動格納ドアミラーオートエアコンオートライトETCユーザー買取車

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ フルセグTV バックモニター 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール フォグランプ アイドリングストップ

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 モコ 660 G 修復歴なし プッシュスタート CVT ETC オートミラー オートエアコン 純正ナビ(CD/DVD/Bluetooth/ワンセグ) バックカメラ フォグライト ターボ 純正アルミホイール チルトステアリング シートリフター

    本体価格
    31.3万円

  • 日産 モコ 660 S CDチューナー キーレス ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 モコ 660 X 車検R8年11月/自社保証/法人様歓迎/純正ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ キーフリエントリー CD ラジオ 禁煙車

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション ナビTV DVD スマートキー

    本体価格
    36.2万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC インテリジェントキー

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 モコ 660 G ターボ 修復歴無 ナビ フルセグTV DVD再生 CD USB接続 アルミホイール スマートキー ベンチシート フルフラット

    本体価格
    33.5万円

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    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    6.6万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール フロントフォグランプ ベンチシート キーレス ABS

    本体価格
    17万円

関東
392
29.2万円
関西
204
29.8万円
東海
198
30.5万円
北海道
88
35.6万円
九州
282
31万円
東北
129
34.6万円
北陸・甲信越
113
35.8万円
中国
122
31.3万円
四国
74
30.6万円
地域別台数
関東
20
22万円
関西
14
29.4万円
東海
16
23.9万円
北海道
5
26.9万円
九州
11
21.2万円
東北
6
19.5万円
北陸・甲信越
2
20.6万円
中国
6
16.9万円
四国
10
22.2万円

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モコとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ムーヴラテ
107.9万円165.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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