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モコとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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モコとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1万円119.8万円
モコの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1654 中古車掲載台数 97
  • 日産 モコ 660 X ナビ スマートキー プッシュスタート バックカメラ オートエアコン パワーウィンド ベンチシート ウインカーミラー 修復歴なし 当社下取り車

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X AAC ETC スマートキー 社外アルミホイール 車検2年整備付

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 モコ 660 X 社外製カーナビゲーションシステム(ストラーダ)・オートエアコン・プッシュ式エンジスターター・13インチホイールカバー・プラスチックバイザー

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 モコ 660 S 純正オーディオ バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 S 1年保証付き・SDナビ・TV・Bluetooth・アイドリングストップ車・プッシュスタート・スマートキー・スペアキー・AIS検査済み!!

    本体価格
    42.1万円

  • 日産 モコ 660 X メモリーナビ バックカメラ ドラレコ フルセグ CD再生 アイドリングストップ Wエアバッグ 盗難防止装置 パワステ パワーウィンドウ スマートキー キーレス ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 純正オーディオ 純正13インチアルミ

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 モコ 660 E 車検整備付/走行42千km/スマートキー/オートエアコン/電動格納ミラー/タイミングチェーン/電動格納ミラー/盗難防止装置/ETC/純正オーデオ/衝突安全ボディー/ブレーキアシスト

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 E 修復歴無 スマートキー ETC

    本体価格
    26万円

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    18.5万円

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    本体価格
    2026円

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    8万円

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    26万円

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    35万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 4WD 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ X 車検令和10年3月 走行78000km ETC 整備済み

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X キーレス ベンチシート フルフラットシート ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    10.8万円

関東
400
29.6万円
関西
206
29.6万円
東海
215
30万円
北海道
92
34.2万円
九州
305
31.5万円
東北
140
35.4万円
北陸・甲信越
115
36.1万円
中国
103
31.2万円
四国
78
30.3万円
地域別台数
関東
21
21.9万円
関西
16
27.5万円
東海
18
23.1万円
北海道
5
25.6万円
九州
11
19.9万円
東北
6
21.7万円
北陸・甲信越
2
36.7万円
中国
6
16.9万円
四国
12
21.9万円

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モコとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ムーヴラテ
107.9万円165.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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