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モコとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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モコとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1.1万円139万円
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中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1725 中古車掲載台数 104
  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー 専用革シート 純正アルミ

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション 走行5.7万km CD 車検整備・保証付

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 Q 電動格納ミラー AT ABS CD MD カセット 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    7万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション 純正CD再生/スマートキー

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 車検整備 スタットレス中古+ホイル付 冬ワイパー付 キーフリー シートヒーター CD

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 モコ 660 E 走行3.2万K 禁煙車 インテリキー

    本体価格
    7万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 9年7月 道内送料コミ

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 モコ 660 X 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー エンスタ アイドリングストップ CDオーディオ取付後渡し タイミングベルト交換不要車

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 S CDデッキ USB接続可

    本体価格
    22.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 車検10年2月まで・ETC・走行51300km

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 車検2年

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS フルセグナビ ETC スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 社外SDナビ 地デジTV DVD再生 リアスモーク ミニライトアルミ

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール フロントフォグランプ ベンチシート キーレス ABS

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ クール 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 電格ミラー 純正オーディオ スマートキー

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    32.4万円

関東
429
30万円
関西
223
29万円
東海
200
30.1万円
北海道
105
36.2万円
九州
298
32万円
東北
133
36万円
北陸・甲信越
129
35万円
中国
127
31.3万円
四国
81
30.5万円
地域別台数
関東
22
22.2万円
関西
17
23.3万円
東海
20
22.8万円
北海道
8
24.9万円
九州
14
20.7万円
東北
5
19.4万円
北陸・甲信越
1
27.8万円
中国
6
16.9万円
四国
11
21.1万円

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モコとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ムーヴラテ
107.9万円165.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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