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ミラジーノとA3を比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとA3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アウディ  A3
VS
8.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 50万円
A3の相場表を見る
955 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミラジーノ 660 S 3ドアターボ 純正レッド ルーフホワイトツートン ミニライトグリル ミニライトホイール タイベルラジエーターオルタネータータイヤ交換 前後2カメラドラレコ

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L CD付 保証1年付

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト /HDDナビTV・純正エアロ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 アルミホイール・運転席エアバッグ・助手席エアバッグ・ナビゲーション・パワステ

    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X キーレスデジタルインナーミラー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX モダンクラシックタイプ MOMOステ ETC

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ETC/バックカメラ/ナビ/キーレスキー/パワステ/MOMOステアリング

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション 4WD 4WD車 車検9年10月18日5 タイミングベルト交換済みステッカー有 ドアバイザーフォグランプ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ衝突安全ボディ

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3 1.4 TFSI RHD ワンオーナー 正規輸入車 純正ナビ(フルセグTV・CD・DVD・Bluetooth) ETC バックカメラ ドライブレコーダー アウディプレセンス リアフォグ ダウンサス マニュアルモード付 スペアスマートキー

    本体価格
    185.4万円

  • アウディ A3 スポーツバック30TFSIアドバンスド サラウンドビューカメラ 3ゾーンオートエ

    本体価格
    498万円

  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    50万円

関東
249
52.9万円
関西
150
55.1万円
東海
152
55.7万円
北海道
56
56.7万円
九州
106
43.4万円
東北
44
48.1万円
北陸・甲信越
51
43.5万円
中国
77
48.3万円
四国
70
41.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
1
185.4万円

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ミラジーノとA3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   アウディ  A3
98.7万円138.6万円 新車時価格 332万円468万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
659 排気量(cc) 1595~3188
58 最高出力(馬力) 102~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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