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N-BOXとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとミラアヴィの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
26528 中古車掲載台数 30
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX ターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア シートヒーター アダプティブクルーズ ハーフレザーシート LEDヘッド 純正15アルミ Bluetooth ドラレコ リアコーナーセンサー

    本体価格
    178.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    90.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 ホンダセンシング レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動スライドドア LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム ステアリングスイッチ ベンチシート

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ N-BOX G・EXホンダセンシング 

    本体価格
    83.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 寒冷地仕様 メンテナンスノート

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 1ヶ月保証/ナビTV/Bカメラ/パワスラ/Sキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ Gathersメモリーナビ(VXU-227NBi) 前後ド

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ キーフリー 純正アルミホイール 片側電動スライドドア シートヒーター バックカメラ 盗難防止装置

    本体価格
    144.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ DISC ラジオ TV SD BT シートヒーター レーダークルコン ETC Bカメラ 前後ドラレコ 後方コーナーセンサー アイドリングストップ 両側パワスラ ステリモ ブレーキホールド

    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速マニュアル ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD 純正CD/momoステ/純正14AW/リモコンキー

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS HIDライト MOMOウッドコンビステアリング

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L セレクション 

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    52万円

関東
5805
121.3万円
関西
4188
124.8万円
東海
4167
132万円
北海道
1327
132.9万円
九州
4079
122.2万円
東北
2153
128.4万円
北陸・甲信越
2046
129万円
中国
1668
120.2万円
四国
1095
122万円
地域別台数
関東
9
39.7万円
関西
4
28.5万円
東海
4
32.8万円
北海道
2
28.4万円
九州
3
31.3万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
40.7万円
四国
3
25.8万円

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N-BOXとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラアヴィ
164.9万円247.5万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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