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バモスホビオとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオとミラアヴィの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
9.9万円188万円
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中古車相場 13.5万円69万円
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145 中古車掲載台数 26
  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 車検9年1月 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キーレス キー2本 CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ リアクーラー アルミホイール

    本体価格
    67万円

  • ホンダ バモスホビオ ターボ 4WD Bカメラ ETC Bluetooth ナビ ターボ  4WD

    本体価格
    64万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 車検R8.8 タイヤ新品 ナビ ETC 即日登録

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 本土仕入れ車両ETCアンダーコート 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L ETC EBD ABS

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G タイミングベルト交換済 1年保証

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ETC

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M フレンチバス仕様 社外ナビTV 地デジ CD/DVD Bluetooth ETC キーレス エアコン 両側スライドドア パワーウインドウ 社外パーツ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 5MT 禁煙車 キーレス ワンオーナー

    本体価格
    34.8万円

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  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD ターボ 4WD 四輪駆動  キーレス ETC 純正アルミホイール ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速MT インタークーラーターボ 純正コンビモモステ Wエアバック ABS 衝突安全ボディ キーレス HIDヘッドライト 最終型 CD/MD AM/FM EF-DETエンジン

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS HIDライト MOMOウッドコンビステアリング

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラアヴィ RS 

    本体価格
    21.5万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 走行6.6万km インタークーラーターボ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L セレクション 

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD ・5速MT・車検2年・走行24999km MOMOステアリング フルエアロ 禁煙車 キーレス セキュリテイ装置 リアプライバシースモークガラス

    本体価格
    17.5万円

関東
39
46.9万円
関西
26
56.2万円
東海
14
52万円
北海道
4
30.8万円
九州
24
57.2万円
東北
10
43.6万円
北陸・甲信越
11
64.6万円
中国
12
38万円
四国
5
55.5万円
地域別台数
関東
8
38.8万円
関西
3
29.3万円
東海
4
32.8万円
北海道
2
28.4万円
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
54.5万円
四国
3
25.8万円

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ホンダ  バモスホビオ   ダイハツ  ミラアヴィ
119.1万円162.8万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
656 排気量(cc) 659
45~64 最高出力(馬力) 58~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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