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ミラとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   フィアット  ドブロ
VS
4.9万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
700 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD 5速 キーレスエントリー MT 盗難防止システム ABS CD 社外アルミ 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速マニュアル キーレス パワーウィンドウ 盗難防止 エアコン パワステ CDデッキ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX キーレス ラジオ エアコン パワステ ライトレベライザー

    本体価格
    12.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 衝突安全ボディ 盗難防止システム ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 2WD AT車 エアコン パワステ エア

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラ ジーノ仕様 5MT&ターボEG載替 公認済 エンジンJBーDET&5速ミッション載替/グレー/ブラック全塗装済/ミニライト風ホイール/ダクト付ボンネット/ローダウンサスペンション/軽量フライホイール/禁煙

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 車高調 ナビ ドラレコ バックカメラ LED

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX メンテナンスノート キーレス付き パワステ 運転席エアバッグ 安全ボディ ABS オートエアコン セキュリティー ダブルエアバック

    本体価格
    29.6万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト スマートキー 純正AW プッシュスタート

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    本体価格
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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ キャンピングカー仕様/ホワイトハウス製 POP HOT/ポップアップルーフ/FFヒーター/走行充電/サブバッテリー/DCソケット/室内LED照明/防水テント/外部電源&AC室内コンセント/フラットベットキット

    本体価格
    539.5万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ デモカーアップ メーカー保証

    本体価格
    378万円

関東
165
30.1万円
関西
97
33.7万円
東海
80
39.4万円
北海道
52
28.8万円
九州
95
33.2万円
東北
61
31.3万円
北陸・甲信越
43
28.8万円
中国
60
31.9万円
四国
47
29.9万円
地域別台数
関東
7
380.3万円
関西
3
331.3万円
東海
7
265.8万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
320.5万円
中国
0
---
四国
2
332.5万円

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ミラとドブロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   フィアット  ドブロ
65.6万円171.2万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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