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タントとノアを比較! - みんなの比較車種

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タントとノアの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ノア
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
17504 中古車掲載台数 3643
  • ダイハツ タント 660 G スペシャル 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    178.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X /両側電動スライド/黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII ターボ/走行96600キロ/車検整備付/SDナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/両側パワースライドドア/LEDオートライトフォグ/ハーフレザーシート/革巻きステア/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    151.1万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー X 福祉車両・届出済未使用車・車いす乗降車(スローパー)・電動ウインチ・両側電動スライドドア・衝突回避支援ブレーキ・誤発進抑制機能・前後コーナーセンサー・LEDヘッドライト・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 走行距離無制限12ヶ月保証付き 両側パワ

    本体価格
    180.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル ナビ バックカメラ キーフリー イモビライザー アイドリングストップ ETC LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 片側電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/ナビ・TV/純正アルミ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    399万円

関東
3996
107.6万円
関西
2370
103.6万円
東海
2352
110.3万円
北海道
852
111.9万円
九州
3004
107.4万円
東北
1409
110.7万円
北陸・甲信越
1248
106.2万円
中国
1499
118.9万円
四国
774
106.6万円
地域別台数
関東
1027
256万円
関西
595
250.2万円
東海
554
255.8万円
北海道
166
244.8万円
九州
507
256.3万円
東北
261
252.7万円
北陸・甲信越
201
252.6万円
中国
231
254.3万円
四国
101
262.4万円

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タントとノアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ノア
122万円210.7万円 新車時価格 267万円414.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
658 排気量(cc) 1797~1986
52~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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