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タントとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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タントとプントエヴォの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   フィアット  プントエヴォ
VS
1円265万円
タントの相場表を見る
中古車相場 16.7万円31.6万円
プントエヴォの相場表を見る
16685 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ タント カスタムX 

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 禁煙車 ターボ 両側電動ドア 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    83.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 

    本体価格
    180.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD CDオーディオ 純正アルミホイール 4WD 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー バックカメラ フロントフォグランプ オートライト 運転席助手席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 車検2年/スマートアシストIII/Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/左側電動スライドドア/LEDライト/シートヒーター/コーナーセンサー/禁煙車

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X R7年式 保証付 両側電動スライドドア・電動パーキング・シートヒーター・後席サンシェード・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・イージークローザー・スマートキー

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA ターボ 禁煙車 純正8型ナビ 後席モニター 両側電動スライド バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC LEDヘッドランプ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 純正15AW スマートキー

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ タント 660 X SA プッシュスタート・両側パワースライド

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII ETC 両側パワスラ

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    120.3万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    16.7万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

関東
3750
109.6万円
関西
2452
107.7万円
東海
2073
112.2万円
北海道
777
113.3万円
九州
2778
108.7万円
東北
1368
113.1万円
北陸・甲信越
1217
105.5万円
中国
1492
117.2万円
四国
778
108.1万円
地域別台数
関東
1
16.7万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
31.6万円

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タントとプントエヴォのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   フィアット  プントエヴォ
122万円210.7万円 新車時価格 205万円230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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