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タントとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   AMG  CLAクラス
VS
86円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 148万円318万円
CLAクラスの相場表を見る
16980 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ タント 660 L フルフラットシート/ベンチシート/キーレス/ETC/CD/パワステ

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側電動スライド 黒半革 禁煙 ナビTV Bluetooth 後期 LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ ピラーレス アイドリングストップ コーナーセンサー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト マニュアルエアコン 禁煙車 スマートキー 修復歴無

    本体価格
    123.7万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ LEDオートライト パワースライドドアウ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ タント カスタムXトップエデイションSAII 片側電動スライド・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・純正8インチナビTV・Bluetooth・バックカメラ・ドライブレコーダー・USB・HDMI

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション スマートキー プッシュスタート スマートアシスト 社外フルセグナビ Bluetooth バックカメラ 左側パワースライドドア 前席左右シートヒーター CD DVD LEDヘッドライト オートライト エアコン

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ タント G Special エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ キー ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    70.2万円

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    269.9万円

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    193万円

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    169.8万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    148万円

関東
3742
107.7万円
関西
2370
104.1万円
東海
2346
111万円
北海道
828
113.6万円
九州
2955
108.6万円
東北
1325
110.9万円
北陸・甲信越
1185
107.6万円
中国
1449
118.9万円
四国
780
105.5万円
地域別台数
関東
4
191.8万円
関西
6
225万円
東海
2
221.5万円
北海道
2
168万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   AMG  CLAクラス
122万円210.7万円 新車時価格 710万円759万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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