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タントとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   アウディ  S5カブリオレ
VS
1円265万円
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中古車相場 135.8万円315万円
S5カブリオレの相場表を見る
16697 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 走行3.1万キロ 福祉車両 スロープ付

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 社外ナビ BT 左パワスラ 地デジ ドラレコ

    本体価格
    78.7万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L 福祉車両 電動ウインチ A-STOP 横滑り防止

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 禁煙車 保証付 修復歴無 タ-ボ ETC 両側PSD HDDナビ フルセグTV BT DVD LEDオ-トライト/フォグ 衝突軽減B ESC Pスタ-ト Aストップ ステリモ AAC スマ-トキ- 純正15AW オ-トミラ-格納 ハ-フレザ-シ-ト Rサンシェ-ド

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ リミテッド 2WD CVT 660cc ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 両側電動スライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    180.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド R7年式 届出済み未使用車 キーフリー 4km

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 人気のタントカスタム!※現車確認場所はう

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII ターボ 両側パワースライドドア LEDライト シートヒーター  ビルトインETC

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ア

    本体価格
    117万円

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    本体価格
    179万円

関東
3753
108.2万円
関西
2433
108.1万円
東海
1973
110.3万円
北海道
844
111.9万円
九州
2832
110.4万円
東北
1441
111.8万円
北陸・甲信越
1224
104.4万円
中国
1463
117.9万円
四国
734
109万円
地域別台数
関東
1
315万円
関西
0
---
東海
1
135.8万円
北海道
0
---
九州
1
219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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タントとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  S5カブリオレ
122万円210.7万円 新車時価格 981万円998万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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