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コペンとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとスプリンターの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  スプリンター
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
1673 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ コペン ローブS 走行2万2千キロ ナビ バック フルセグナビ Bluetooth DVD

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 キーフリーシステム 電動オープン オートエアコン

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 車高調 外AW Sカバー/ヒータ Dレコ ETC

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 走行68692Km レカロ BBS MOMO

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 全塗装 ナビ ETC D-SPORT マフラー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 スマートキー/電動オープン/禁煙車/ナビTV/アルミ/ドラレコ/ETC/ビルシュタインショック

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正BBS16インチAW/純正レカロシート/純正MOMOステアリング/ETC/バックカメラ/ドラレコ/純正ナビ/bluetooth/オートライト/LEDヘッド/シートヒータ/スマートキ-/盗難防止装置

    本体価格
    214.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT シートヒーター クロススピード15インチアルミ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 禁煙車/社外ナビTV/ETC/HIDヘッドライト/リアスポレス/電動オープン/クリアテール/クリアストップランプ/

    本体価格
    168万円

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  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
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  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ /CDオーディオパワステ/パワーウインドウ/ドアバイザー/コーナーポール/キーレス/

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ スプリンター MTマニュアル MTマニュアル 走行距離68046KM

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 6MT 4A-GE タワーバー リアスピーカー ETC

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ スプリンター GT 4AG 16バルブ 純正5速 ワンオーナー車

    本体価格
    100万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 6Fマニュアル/4A-GEエンジン/O・Zアルミ

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

関東
495
127.2万円
関西
266
137.5万円
東海
300
139.4万円
北海道
36
105.7万円
九州
252
114.2万円
東北
78
117.9万円
北陸・甲信越
78
135.2万円
中国
105
127.1万円
四国
63
132万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
1
100.4万円
東海
2
106.6万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
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コペンとスプリンターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  スプリンター
179.8万円255.6万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
658 排気量(cc) 1331~2184
64 最高出力(馬力) 73~165
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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