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コペンとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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コペンとMR-Sの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  MR-S
VS
19.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 50万円330万円
MR-Sの相場表を見る
1687 中古車掲載台数 148
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 マニュアル5速MT バックカメラ ETC

    本体価格
    135.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ブルトゥースオーディオ レカロシート MOMOステアリング BBS16インチAW パドルシフト シートヒーター スマートキー LEDライト 記録簿 禁煙車

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 検8年6月 5速MT車  ナビ TV ETC バックカメラ シートヒーター キーレス プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト フォグランプ ドラレコ 15インチアルミホイール 社外エアクリーナー

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    183.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 

    本体価格
    105.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ SDナビ 禁煙車 ドラレコ HID

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ケンウッドメモリーナビ・ETC・ドラレコ・ワンオーナー・アイドリングストップ・開閉式電動ルーフ・ワンオーナー車・バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 電動OP動作確認済み 社外ナビ BT USB DVD Bカメラ ドラレコ ETC 純正アルミ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 Bluetoothフルセグナビ ETC ドラレコ 社外エアロ&マフラー&AW ラジエター&右エンジンマウント&リアショック交換済 F&Rタワーバー スマートキー ABS シートヒーター LEDヘッドライト&イルミランプ

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙 純正ナビ 前席シートヒーター バックカメラ 純正フロアマット LEDライト weds16インチアルミホイール rosso modell マフラーカッター レッドキャリパー ETC 横滑り防止

    本体価格
    143.6万円

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    97万円

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    本体価格
    179万円

関東
487
131.2万円
関西
257
145.8万円
東海
359
141.9万円
北海道
39
120万円
九州
231
120.6万円
東北
80
120.3万円
北陸・甲信越
66
145.8万円
中国
115
124.1万円
四国
53
127万円
地域別台数
関東
49
147.9万円
関西
18
150.3万円
東海
36
150.2万円
北海道
3
87.3万円
九州
22
108.9万円
東北
3
108.3万円
北陸・甲信越
2
124.9万円
中国
8
152.1万円
四国
7
177.1万円

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コペンとMR-Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  MR-S
179.8万円255.6万円 新車時価格 207.9万円240万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
658 排気量(cc) 1794
64 最高出力(馬力) 140~155
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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