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コペンとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ルノー  ウインド
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 148.5万円197.8万円
ウインドの相場表を見る
1645 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 届出済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    255.5万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正アルミホイール ETC パワーウィンドウ ターボ

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション ナビ TV ETC Bluetooth 修復歴無し

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 Bluetooth/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    202万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速マニュアルタイミングチェン式エンジン

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 REKAROシート パドルシフト サウンドナビ テレビ シートヒーター

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/CD・DVD/ブルートゥース/インテリキー/LEDオートライト/シートヒーター/純正16インチアルミ/アイドリングストップ/横滑り防止機能

    本体価格
    188.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/DVD/ターボ/衝突安全ボディ

    本体価格
    248.2万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド ベースグレード 5速マニュアルシフト/電動ルーフ/左ハンドル/タイミングベルトウォーターポンプエンジンマウント交換済/LEDヘッドライト/ミラー型3カメラドライブレコーダー/ガレージ保管/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 

    本体価格
    188万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 左ハンドル MT 革シート Wシートヒーター スペアタイヤ 43735KM時タイミングベルト ウォーターポンプ クランクプーリー交換済 49895KM時F&Rブレーキパッド交換

    本体価格
    196万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 禁煙車 EIBACH PRO-KIT プロキット ダウンサススプリング 専用17インチアロイホイール オートエアコン サテライトスイッチ付CD一体AM/FMラジオ/MP3対応 ダブルホワイトストライプ ホワイトドアミラー

    本体価格
    197.8万円

関東
502
132.2万円
関西
242
141.3万円
東海
311
140.5万円
北海道
32
122.4万円
九州
261
116万円
東北
75
121万円
北陸・甲信越
71
143.1万円
中国
102
125.8万円
四国
49
123.5万円
地域別台数
関東
2
192.9万円
関西
0
---
東海
2
147.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとウインドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ルノー  ウインド
179.8万円255.6万円 新車時価格 255万円279万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 134
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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