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コペンと207を比較! - みんなの比較車種

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コペンと207の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  207
VS
14.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 10万円59.8万円
207の相場表を見る
1521 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ コペン コペン X PLAY 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済み MT ミッションOH クラッチ交換

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ TV 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 6ヶ月走行距離無制限保証付 スマートキー LEDヘッドライト ETC シートヒーター MTモード付 禁煙車 横滑り防止装置 オートエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 運転席エアバッグ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 2トーン 純正SDナビ Bluetooth 禁煙車 前席シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    110.3万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5速マニュアル 電動開閉式ルーフ ETC 革巻

    本体価格
    248.4万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 5速マニュアル イクリプスナビゲーション 地デジTV 丸型LEDヘッドライト フォグランプ スポーツシート シートヒーター キーフリーシステム エンジンプッシュスタート 16インチアルミホイール 丸形LEDテール

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 未使用車

    本体価格
    255.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション エアコン シートヒーター パワステ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    228万円

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  • プジョー 207 シエロ 走行33000キロ ガラスルーフ  アルミ ETC フォグランプ ディーラー車 修復歴無し キーレス

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    59万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    27.9万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 スタイル 1.6 ワンオーナー記録簿 禁煙車 BTオーディオ

    本体価格
    10万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

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    46万円

  • プジョー 207 GTi 5MT ハーフレザー 17インチホイール AUX

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    20.9万円

関東
461
130.6万円
関西
245
143万円
東海
299
140.5万円
北海道
42
124.2万円
九州
200
121.5万円
東北
70
104.6万円
北陸・甲信越
58
144万円
中国
97
132.6万円
四国
49
141.3万円
地域別台数
関東
5
26.8万円
関西
3
50.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
2
28.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
40.6万円
四国
0
---

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コペンと207のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  207
179.8万円255.6万円 新車時価格 189万円320万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
64 最高出力(馬力) 88~175
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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