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コペンとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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コペンとプラス4の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   モーガン  プラス4
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 990万円1828万円
プラス4の相場表を見る
1548 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ・TV・ETC Bモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外オーディオ(CUK-W69D)・Bluetooth・シートヒーター・プッシュスタート・アイドリングストップ・純正LED・純正16インチアルミ・純正フォグライト・保証書

    本体価格
    124.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ボンネットペイント/ロッソモデロマフラー/SHOWATUNING足回り/PIAA15インチAW/WEBERスポーツブレーキ/ブリッツタワーバ/GReddyブローオフバルブ/社外ナビTV・E/Gスタータ

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ LEDヘッド 14インチAW ETC Bluetooth スマートキー オートエアコン シートヒーター 革巻ステアリング ステアリングリモコン DVD再生

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    212.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 左右シートヒーターレザーCDETCキーレス

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 Rossomodelloマフラー Rウィング 1オーナー アイドリングストップ シートヒーター ETC インテリキー Pスタート LEDヘッドランプ フォグ MTモード 本革巻ステアリング フロントエアロ 16インチAW アクティブTOP

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    40万円

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    990万円

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    1828万円

  • モーガン プラス4 2シーター OP187/6MT/ワンライト/ワンテール/エアコンディショニング/ラゲッジキャリア/シートヒーター/ブラックアロイ/ブラックグリル/イージーアップフードブラウン/ダッシュボードマットボディカラー/ワンオーナ車両

    本体価格
    1598万円

関東
452
122.3万円
関西
226
131.8万円
東海
278
137万円
北海道
36
107万円
九州
248
115.9万円
東北
84
118万円
北陸・甲信越
75
137.5万円
中国
95
121.4万円
四国
54
125.7万円
地域別台数
関東
2
1828万円
関西
1
1598万円
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとプラス4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   モーガン  プラス4
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
658 排気量(cc) 1999
64 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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