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コペンとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ホンダ  シビックフェリオ
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 48万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
1578 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ コペン セロ 660 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    161.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ フルエアロ ローダウン 社外AW BLITZ製車高調 社外リアスポイラー 社外マフラー タワーバー ターボタイマー 社外ナビ ETC

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    44.7万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 1オーナー 純正ナビ Bカメラ HKSマフラー ETC2.0 前後ドラレコ 電動オープン LEDライト シートヒーター オートAC ステアリモコン 純正16AW フルセグTV DVD再生 BTオーディオ

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 

    本体価格
    288万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 TRD前後パフォーマンスダンパー HKSマフラー 5MT 純正ナビTV 禁煙車 シートヒーター BBS製アルミ 電動オープン バックモニター スマートキー フロントフォグ ユーザー買取車 ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    219.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ワンオーナー&記録簿 ボルグTE37アルミ ケンウッドフルセグナビ&Bカメラ&ツイーター ドラレコ DスポF・Rタワーバー&ブルーミラー&フットレスト&リアライトシールド テイクオフシートベルトガイド

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 RECARO製シート/MOMO製皮巻ステアリング/ビルシュタイン製ショックアブソーバー/純正ナビ/電動オープン/横滑り防止装置/eco IDLEモード/シートヒーター/LEDヘッドライト/MTモード付

    本体価格
    166.4万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ/Bluetooth/RECARO/BBS

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 一年保証・走行距離無制限 走行48626キロ フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース ドラレコ LEDヘッドライト アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    155.9万円

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    151.5万円

関東
460
128.8万円
関西
260
139.9万円
東海
276
140.6万円
北海道
35
106.1万円
九州
235
111.9万円
東北
72
116.8万円
北陸・甲信越
75
136.1万円
中国
104
131.9万円
四国
61
130.4万円
地域別台数
関東
25
126.9万円
関西
6
217.6万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
3
129.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
150.6万円
四国
0
---

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シビックフェリオの中古車を探す

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コペンとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  シビックフェリオ
179.8万円255.6万円 新車時価格 138.6万円167万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1493~1668
64 最高出力(馬力) 105~130
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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