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コペンとインパラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   シボレー  インパラ
VS
14.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 250万円1580万円
インパラの相場表を見る
1519 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 シートヒーター 純正7インチナビ フルセグTV バックカメラ 純正ナビ連動ドライブレコーダー LEDライト アイドリングストップ オートエアコン スマートキー プッシュスタート フォグライト

    本体価格
    141.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Kenwoodナビ 地デジ ドライブレコーダー HIDヘッドライト 純正15インチアルミホイール CD DVD再生 電動ルーフ パワーステアリング パワーウィンドウスイッチ

    本体価格
    75.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ AT4速 MT付 社外15インチアルミホイール ターボ 電動ルーフ キーレス シートカバー ETC CD/Bluetooth オープンカー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ コペン 660 ディタッチャブルトップ ユーザー様直接仕入れ 5速マニュアル イエロー×ブラックツートンカラー HIDヘッドライト フォグランプ 純正15インチAW 純正オーディオ ドラレコ リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ビルシュタイン製ショックアブソーバー・レカロシート・シートヒーター・5速MT・スマートキー・ETC・ドライブレコーダー・ABS・横滑り防止装置

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 法定整備済み・レカロシート・アクティブトップ

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙ワンオーナー車/Dスポーツエアロパーツ/Dスポーツ製マフラー/PIVOT×Dスポーツ製パワードライブサブコン/

    本体価格
    158万円

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  • シボレー インパラ コンバーチブル 327 エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    1580万円

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    750万円

  • シボレー インパラ 1966y電動コンバーチブル クレーガー14インチ・純正ホイールキャップ

    本体価格
    698万円

  • シボレー インパラ 1967年式 クーペ 自社輸入・国内新規登録・ハイドロ歴なし・283エンジン・2速AT・パワステ・ブラウンレザー内装・コラムシフト・ベンチシート・メッシュホイールキャップ・KOITOヘッドライト・KYBショック

    本体価格
    748万円

  • シボレー インパラ 58ワゴン エアサス 

    本体価格
    629.9万円

  • シボレー インパラ シボレーインパラSS LT-1EG SR 

    本体価格
    応談

関東
464
131.1万円
関西
238
143.3万円
東海
297
139.7万円
北海道
41
122.3万円
九州
203
121.7万円
東北
71
105.8万円
北陸・甲信越
60
144.1万円
中国
95
131.7万円
四国
50
146万円
地域別台数
関東
4
634.5万円
関西
8
860.8万円
東海
9
858.7万円
北海道
2
1139万円
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
1
---

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コペンとインパラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   シボレー  インパラ
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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