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アルトとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  エッセ
VS
5.5万円270万円
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中古車相場 2.9万円132.4万円
エッセの相場表を見る
4494 中古車掲載台数 360
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ アルト 660 L DVD再生 アルミホイール

    本体価格
    58.6万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT HIDヘッドライト オートライト スマートキー RECARO製シート オートエアコン 革巻きステアリング ステアリングスイッチ ETC CDオーディオ 電動格納ドアミラー ステンレスペダル

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 鑑定済み 5MT モンスタースポーツFRバンパー&マフラー&ダウンサス 純正KYBショック カロッツェリアナビ ワンセグ Bカメラ ETC 純正レカロ HID スマートキー 純正15AW

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ アルト 660 L 修復歴無し

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD オートギアシフト CD ETC ABS セキュリティ キーレス 4WD オートギアシフト ABS セキュリティ キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト レーダーブレーキサポート 社外ナビ バックカメラ Bluetooth シートヒーター HIDヘッドライト フルセグ オートライト ETC ステアリングリモコン パドルシフト アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルト 660 S 

    本体価格
    52.1万円

  • スズキ アルト HYBRID X 2型 4WD オーディ 

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 

    本体価格
    26.5万円

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    19万円

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  • ダイハツ エッセ 660 L 検2年 関東仕入 キーレス CD ETC

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    38万円

関東
1038
74.9万円
関西
551
70.4万円
東海
505
72.2万円
北海道
301
79.6万円
九州
686
66.5万円
東北
499
73.7万円
北陸・甲信越
421
69.5万円
中国
346
73万円
四国
147
59.5万円
地域別台数
関東
94
31.9万円
関西
68
34.3万円
東海
47
31.6万円
北海道
19
28.1万円
九州
53
26.4万円
東北
14
29.9万円
北陸・甲信越
22
29.9万円
中国
21
29.8万円
四国
22
27.7万円

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アルトとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  エッセ
94.4万円170万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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