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アトレーワゴンとコルサを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとコルサの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  コルサ
VS
9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 38.8万円46.9万円
コルサの相場表を見る
617 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC車載器 パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD A/C

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 バックカメラ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ナビ アルミホイール

    本体価格
    53.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 1年保証付 ナビ キーレスエントリー 両側スライドドア ターボ 社外アルミホイール HIDヘッドライト オートエアコン 電動格納ミラー フォグランプ タイミングチェーン バニティミラー Wエアバッグ

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 整備済/内装丸洗い/アスノリ・車検令和9年7月・左側電動スライドドア・4WD・4AT・フォグランプ・電動格納ドアミラー・パワーウィンドウ・MOMOステアリング・HDDナビ・ETC・オートエアコン

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 社外ナビ キーレス ETC HIDライト 片側パワースライドドア 社外アルミホイール タイミングチェーン

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ アトレーワゴン S300系 ターボ 車検整備付 キーレス ETC

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    123万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD 走行57000キロ 車検整備付2年 トヨタ純正オーディオ 純正スピーカー モアスペシャルL 禁煙車 内装外装KIREI ネオクラシック チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 新しいクラシック

    本体価格
    46.9万円

関東
168
59.5万円
関西
95
67.1万円
東海
65
59.2万円
北海道
51
63.3万円
九州
105
70.5万円
東北
36
77万円
北陸・甲信越
33
53.7万円
中国
32
81.8万円
四国
32
66.2万円
地域別台数
関東
2
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーワゴンとコルサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  コルサ
133.4万円182.1万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
658~659 排気量(cc) 1331~1496
53~64 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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