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アトレーワゴンとistを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとistの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  ist
VS
9万円193.9万円
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中古車相場 60.6万円88.1万円
istの相場表を見る
540 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キャルルック アーリーバス レトロバス フレンチバス バス仕様 ナビ ETC ターボ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 3年保証 軽キャンピングカー 法定整備付き ETC キーレス タイヤ4本新品 スタッドレス4本付き

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ 4WD 車検9年3月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 4AT

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左パワ-スライドドア車検2年含ターボエンジン

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 4WD 社外ナビ エンジンスターター

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 四輪駆動 キーレス 純正アルミ タイヤサイズ165/65R13 塗装車

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ターボ 純正アルミホイール 両側スライドドア 電動格納ミラー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ユーザー買取車 ナビ 片側電動パワースライドドア バックカメラ TV 社外15インチアルミホイール オートエアコン ETC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ETC/ダイナモACコンプレッサー交換済跡キーレス/バックカメラ/純正フルエアロ/純正アルミホイール/ワンセグTV/両側スライドドア

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 禁煙 ナビTV Bluetooth LED ETC 衝突軽減ブレーキ DVD再生 イモビライザー オートマチックハイビーム

    本体価格
    75.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ist 1.5 S Lエディション ワンオーナー 自社メンテナンス車両 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 1オナ 4WD エンジンスターター

    本体価格
    60.6万円

関東
140
63.2万円
関西
88
65.8万円
東海
60
61.5万円
北海道
46
65.5万円
九州
87
71.2万円
東北
34
83.2万円
北陸・甲信越
28
64.9万円
中国
33
72.6万円
四国
24
53.7万円
地域別台数
関東
2
67.8万円
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
72万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとistのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  ist
133.4万円182.1万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658~659 排気量(cc) 1496~1797
53~64 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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