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エブリイワゴンとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレー
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 29.8万円585.8万円
アトレーの相場表を見る
2088 中古車掲載台数 907
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 未使用車 両側自動スライド シートヒーター コーナーセンサー レーンキープ LEDヘッドライト フォグランプ ASV オートサイドステップ レベライザー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 新車/ターボ車/サイドステップ付き

    本体価格
    184.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD /北海道/ガリバー北見端野店

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スズキセーフティサポート パワーウィンドウ 両側電動スライドドア ステリモ パーキングセンサ― シートヒーター アイドリングストップ 電格ミラー 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期 修復歴無し メモリーナビ 地デジ ETC パワースライドドア HIDヘッドライト ローダウン 社外アルミ 電動格納ミラー キーレスキー リアヒーター

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    187.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ マットグレー全塗装 ベッドキット付き

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車/電動ステップ/両側電動ドア/デュアルカメラブレーキサポー/誤発進抑制/車線逸脱警報/パーキングセンサー/シートヒーター/USB/オーバーヘッドシェルフ/スマートキー/LEDライト/純正14AW

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 車検9年12月 ターボ 4WD オートギヤシフト キー2本 CD ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール 2WD 4AT

    本体価格
    30万円

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    158.8万円

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    182.8万円

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    158万円

関東
610
124.5万円
関西
447
122万円
東海
222
122.2万円
北海道
104
130.6万円
九州
274
123.7万円
東北
125
143万円
北陸・甲信越
108
130.4万円
中国
131
137.2万円
四国
67
127.9万円
地域別台数
関東
283
175.5万円
関西
134
177.7万円
東海
150
182.1万円
北海道
25
187.6万円
九州
88
168.2万円
東北
59
200.1万円
北陸・甲信越
76
184.8万円
中国
60
175.5万円
四国
32
165万円

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エブリイワゴンとアトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレー
142.6万円208.3万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエブリイワゴンの中古車は2088台、アトレーの中古車は907台掲載しています。
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