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eKスペースとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとアトレーの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  アトレー
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 857
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ Bluetooth 純正15インチアルミ

    本体価格
    39.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G CDチューナー・衝突軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ ミラー内蔵バックカメラ ETC シートヒーター 前後コーナーセンサー Bluetooth フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 純正CDデッキ バックカメラ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキシステム 踏み間違い衝突防止アシスト オートマチックハイビーム サイドカーテンエアバッグ 助手席側スライドドア イージークローザー付

    本体価格
    116万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドア・シートヒーター・サーキュレーター・バックカメラ・ハンズフリースライドドア・ロールサンシェード・USB電源ソケット・プッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 軽減B・ナビ・TV・全カメラ・ETC

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 純正SDナビ(9インチ大画面)・社外LEDヘッドライト球・全周囲カメラ・両側電動スライドドア+ハンズフリー・デジタルルームミラー・純正ドライブレコーダー・ハイビームアシスト

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKスペース 660 T Mナビ TV 衝突被害軽減ブレーキ 左パワスラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ABS

    本体価格
    73.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ターボ SDナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド ドラレコ ETC LEDヘッド 衝突軽減装置 Bluetooth フルセグTV クルーズコントロール オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    92.2万円

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    165.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    169.8万円

関東
238
82.7万円
関西
134
85.8万円
東海
192
99.6万円
北海道
83
83.4万円
九州
231
75万円
東北
112
95.1万円
北陸・甲信越
102
87万円
中国
119
88万円
四国
43
98.1万円
地域別台数
関東
272
174.2万円
関西
130
180.6万円
東海
134
184.7万円
北海道
33
184.4万円
九州
80
171.2万円
東北
54
199.8万円
北陸・甲信越
65
183.9万円
中国
53
180.8万円
四国
36
162.7万円

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eKスペースとアトレーのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  アトレー
174.9万円194.6万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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