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アトレーとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   AMG  ミディアムクラス
VS
25.6万円615万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 1540万円
ミディアムクラスの相場表を見る
949 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 1インチリフトアップ ハードカーゴLEDスキッドグリル ナイトロパワーアルミ マックストレックR/Tタイヤ KENWOODナビ フルセグTV フロント/バックカメラ 前後ドラレコ コーナーセンサー クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    223.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パーキングセンサー 社外ディスプレイオーディオ AndroidAuto AppleCarPlay Bluetooth Bカメラ 両側電動スライドドア LEDライト スマートキー ETC

    本体価格
    160.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ フルセグTV 両側パワスラ ETC バックカメラ ドラレコ 社外アルミホイール ルーフラック

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 元展示車 ターボ 2WD アダプティブクルーズコントロール 1オーナー 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート オートライト ABS

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア・プッシュボタンスタート・エコアイドル・ステアリングスイッチ・コーナーセンサー・オートエアコン・バックカメラ対応・キーフリーシステム・パワーウィンドウ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー ターボ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 ターボ スマートアシスト レーダークルーズコントロール 両側電動スライド コーナーセンサー LEDライト オートライト オートエアコン アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 社外ナビ・リアカメラ・両側パワスラ・4WD・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト・ドラレコ前後

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • AMG ミディアムクラス AMG 4.2 400E ステージIII 左右フロント電動シート&メモリー 電動ステアリング シートヒーター サンルーフ 本革ブラックレザー フロントフォグランプ ヘッドライトワイパー 前後アームレスト

    本体価格
    1540万円

関東
311
174.1万円
関西
133
173.7万円
東海
170
180.7万円
北海道
20
168.6万円
九州
86
167.7万円
東北
63
200.2万円
北陸・甲信越
71
180.3万円
中国
46
181.6万円
四国
49
169.7万円
地域別台数
関東
1
1540万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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アトレーとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   AMG  ミディアムクラス
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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