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モンテカルロとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  モンテカルロ   フォード  マスタング
VS
488.8万円648万円
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中古車相場 109万円1950万円
マスタングの相場表を見る
8 中古車掲載台数 103
  • シボレー モンテカルロ ベース ベース 8ナンバー事務室

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ  1971y エンジン454ビック Quickfuelキャブ 電磁ポンプ マグナフロータイコ エナジーエンジンマウント ハイトルクスターター MSDプロビレットディスピ

    本体価格
    648万円

  • シボレー モンテカルロ  オリジナルペイント ホワイトバイナルトップ クルージングスカート フロアパイロットシフト オリジナルアルミホイール スペアタイヤ トランクカーペット 本国タイトル有り オーナーズマニュアル有り ホワイトリボン

    本体価格
    488.8万円

  • シボレー モンテカルロ 350E/G TH-350 コラム3AT NEWタイヤ / パワステ

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ LUXURY SPORT 禁煙 88モデル 4ポンプ×6バッテリー ETC

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ 350 デイトンコンビ エーデルキャブ 新品アルミラジエター有り  2P4B

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ ラグジュアリースポーツ ハイドロ2P2B

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ LUXURY SPORT オリジナルバーガンディ 輸入新規 全塗装済 NEWモール

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング MACH1 マッハ1 MY2021 右ハンドル 10AT レカロ製ブラックレザーシート ステアリングヒーター AppleCarPlay 純正19インチAW ブレンボブレーキ マッハ1専用グリル&フロントスプリッター&リアスポイラー&デカール Rカメラ

    本体価格
    980万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ローダウン 本革シート ETC バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • フォード マスタング クーペ レストア 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1243万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 正規ディーラー車 ディスプレイオーディオ 社外テール 社外ヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1年保証付/正規D車/黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/PUSHスタート/リアソナー/ETC/Bluetooth&USB/バックカメラ/社外20インチAW/社外ウイング&エアロ/Borlaマフラー

    本体価格
    428万円

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1298万円

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    580万円

  • フォード マスタング ファストバック レストア済み S-code /ナンバーズマッチ390エンジン/C6トランスミッション/新品電動パワステ/フロント・リアディスクブレーキ/新品MSDデスビ/GTグリル

    本体価格
    1580万円

  • フォード マスタング 1968 GT500仕様・エンジン・ミッション・足回りレストア済み・ウィンザーエンジン・ブレーキマスターシリンダー作成・ワンオフ電動ファン・サーペンタイン

    本体価格
    応談

関東
1
---
関西
2
---
東海
4
568.4万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
33
670.6万円
関西
14
571.1万円
東海
32
578.9万円
北海道
1
228万円
九州
12
602万円
東北
3
308万円
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
4
1110万円
四国
3
461.7万円

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モンテカルロとマスタングのカタログ情報を比較する

シボレー  モンテカルロ   フォード  マスタング
--- 新車時価格 465万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
--- 排気量(cc) 2260~5200
--- 最高出力(馬力) 314
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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