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リリックとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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リリックとマスタングの中古車情報を比較する

キャデラック  リリック   フォード  マスタング
VS
---
リリックの相場表を見る
中古車相場 115万円~2100万円
マスタングの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 139台
  • キャデラック リリック (ベース) 

    本体価格
    応談

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  • フォード マスタング エコブースト プレミアム ナイトポニーPKG 可変エキゾースト 13.2インチモニター アップルカープレイ シートヒーター&クーラー アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ&前方衝突警報 FORD CO-PILOT360&360アシストプラス

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ディーラー車 走行68.020KM XENONキット 純正アルミ タン皮パワーシート

    本体価格
    187万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規輸入車 走行4.7万km 修復歴ナシ

    本体価格
    487万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム サリーン製スーチャ550馬力(カタログ値)UPキット GT500ミッション KW車高調 APレーシングブレーキ CPU書換

    本体価格
    578万円

  • フォード マスタング 5.0 GT バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • フォード マスタング V8 GT パフォーマンスパッケージ 社外マフラー 純正ホイールペイント パフォーマンスパッケージ ローダウン 新車並行 Bremboブレーキキャリパー 6MTクイックシフター

    本体価格
    578万円

  • フォード マスタング GT プレミアム ブレンボパッケージ 6MT/オートチェック済/CarFax有/ブレンボブレーキ/RTR Tech7 19インチAW/3.73ファイナルギア/

    本体価格
    388万円

  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 

    本体価格
    408万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 6ヶ月保証付/正規D車/黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/PUSHスタート/リアソナー/ETC/Bluetooth&USB/バックカメラ/純正19インチAW/

    本体価格
    487万円

関東
1台
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関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
49台
593万円
関西
25台
474.2万円
東海
39台
547万円
北海道
3台
258.3万円
九州
12台
671.6万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
791.8万円
中国
5台
1372万円
四国
3台
457.6万円

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リリックとマスタングのカタログ情報を比較する

キャデラック  リリック   フォード  マスタング
1100万円~1890万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4995×1985×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
--- 排気量(cc) 2260~5200
522~646 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラック初の電動SUVを発売

ゼネラルモーターズ・ジャパンは、キャデラック初のバッテリー式電気自動車「リリック」を2025年3月から全国のディーラーで販売開始することを発表した。リリックは、排気ガスゼロを実現するために開発されたラグジュアリーSUVで、米国で92件の特許を取得した最先端の技術と高品質なデザインが特徴である。流麗なエクステリアには、キャデラックの伝統を受け継ぐ縦長LEDヘッドランプが採用され、室内には横長の33インチアドバンストカラーLEDディスプレイが装備されている。デュアルモーターeAWDシステムにより優れた俊敏性と510kmの航続距離を実現し、クラス最高レベルの広さを誇る後席レッグルームを備える。そして、先進の安全技術により事故リスクの低減に貢献する機能が多数搭載されている。(2025.3)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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