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デ・ビルとカマロを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  デ・ビル   シボレー  カマロ
VS
1100万円
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中古車相場 77万円1630万円
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2 中古車掲載台数 138
  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル コンバーチブル 4輪独立RIDETECHエアサス ハイドロ歴無し 前後WilWoodブレーキ ACCUAIR  e-Level&ハイトセンサー カスタム車両 鍛造LEXANIフォージド20インチAW

    本体価格
    1100万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    77万円

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    本体価格
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    本体価格
    393.9万円

関東
0
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関西
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東海
2
1100万円
北海道
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
52
551.6万円
関西
16
649.6万円
東海
31
547.5万円
北海道
2
512万円
九州
17
402.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
12
535.3万円
四国
7
430.2万円

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デ・ビルとカマロのカタログ情報を比較する

キャデラック  デ・ビル   シボレー  カマロ
--- 新車時価格 516.2万円940万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
--- 排気量(cc) 1998~6168
--- 最高出力(馬力) 275~461
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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