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フーガとSTSを比較! - みんなの比較車種

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フーガとSTSの中古車情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  STS
VS
19.8万円483.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 62万円72万円
STSの相場表を見る
324 中古車掲載台数 2
  • 日産 フーガ 3.5 350GT 最終型 レーダークルーズ シート内蔵BOSEサウンド 木目調パネル Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バック/サイドカメラ スマートキー 電動オットマン 純正18AW

    本体価格
    43万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT フルエアロ カールソン20AW 純正ナビ ハーフレザーシート インテリジェントキー バックカメラ サイドカメラ パワーシート  シートメモリー ETC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 社外足回り公認 バックカメラ 革シート サンルーフ インテリキー ETC エアサス 社外19インチアルミホイール ブラウン内装

    本体価格
    76.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FU1866 新品車高調ローダウン タナベ20インチAW  HIDヘッドライト フォグランプ オートライト ハーフレザーシート パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    114万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 内地仕入れ車両 純正ナビ Bluetoothオー

    本体価格
    63万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 車検整備付き ナビ バックカメラ サイドカメラ TV Bluetooth 前席パワーシート  クルコン スマートキー×2

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP リース可

    本体価格
    238.4万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 純正HDDナビ バックカメラ ETC 革シート パワーシート シートエアコン クルーズコントロール スマートキー シートエアコン

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期モデル 純正ナビ CD/DVDビデオ フルセグTV Bluetooth アラウンドビュー バックカメラ インテリジェントキー プッシュスタート ハーフレザーフロント両席パワーシート HID ETC

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正HDDナビ+Bluetooth+バックカメラ+寒冷地

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    72万円

  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    62万円

関東
146
121万円
関西
34
120.9万円
東海
53
113.7万円
北海道
18
108.7万円
九州
30
93.3万円
東北
13
88.2万円
北陸・甲信越
14
129万円
中国
9
98.4万円
四国
7
100.5万円
地域別台数
関東
2
67万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フーガとSTSのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  STS
399万円626.3万円 新車時価格 658万円1075万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
2495~3696 排気量(cc) 3564~4564
225~333 最高出力(馬力) 257~446
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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