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コペンとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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コペンとドゥビルの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  ドゥビル
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 86万円248万円
ドゥビルの相場表を見る
1722 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ビルシュタイン車高調 レカロシート LED

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 1年間10000km保証付

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 純正ナビ シートヒーター ドラレコ LEDヘッド ETC 純正16インチAW オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ スマートキー

    本体価格
    196.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 スマートキー シートヒーター フォグライ

    本体価格
    204.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 スマートキー/キーレス/シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 BBS17AW リレイドフロントエアロ テイクオフリアスポイラー ロッソモデロマフラー レカロシート 革調カバー シートヒーター LEDライト メモリーナビ エコアイドル 走行5.7万K 試乗OK

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ フルセグ Bluetooth DVD 録音 USB シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート レカロシート BBS16インチアルミ HKSマフラー ETC

    本体価格
    233万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 1オナ ナビ TV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ フロアAT MTモード付き 修復歴無し LA400K 電動オープン タイミングチェーン プッシュスタート アイドリングストップ 16インチアルミ スマートキー

    本体価格
    88万円

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  • キャデラック ドゥビル DHS ベージュ本革・メッキ調ホイール・BOSE

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    86万円

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    88万円

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    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 2オーナー黒革 ETC 禁煙

    本体価格
    99万円

関東
516
129万円
関西
257
142.3万円
東海
341
144.5万円
北海道
40
122.1万円
九州
232
118.8万円
東北
82
118.4万円
北陸・甲信越
85
140.4万円
中国
114
128.2万円
四国
55
127.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
3
168.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.5万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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コペンとドゥビルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  ドゥビル
179.8万円255.6万円 新車時価格 825万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
658 排気量(cc) 4564
64 最高出力(馬力) 279
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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