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M4クーペとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
350万円2160万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 300.9万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
131 中古車掲載台数 48
  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD カーボンリヤディフューザー レザーメリノ(キャラミオレンジ) シートエアコン 電動テールゲート パーキングアシスト+サンプロテクションガラス カーボンルーフ harman/kardonサウンド BMWレーザーライト ACC 禁煙車

    本体価格
    1128.6万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 正規D車 レッドレザーインテリア BCフォージド21インチレーシング車高調 Rotiform20インチアルミホイール USテールランプ 可変マフラー フロントパイプ 3Dデザインリアディフューザー

    本体価格
    398万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期モデル ワンオーナー OP19AW ブラックフロントグリル 赤革 ドラレコ ハーマンカードンサウンド カーボンインテリア カーボンルーフ ヘッドアップディスプレイ ディーラー整備記録簿7枚 スペアキー

    本体価格
    570万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー LCI後期型 14.9型カーブドディスプレイ レーザーライト ハーマンカードン  360°カメラ&地デジ ブラックレザー&シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    838万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    350万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD HDDナビゲーション アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト 全周囲カメラ Mモード ミラー型ETC パドルシフト 運転支援 LEDヘッドライト 走行無制限2年保証

    本体価格
    1078万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック サキ―ルオレンジ/431馬力/黒革/ヘッドアップディスプレイ/LEDライト/純正19AW/カーボンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/Bluetooth/パドル/シートヒーター/インテリジェントセーフティ/クルコン

    本体価格
    405万円

  • BMW M4クーペ 3.0 正規D車/8000km代/左ハン/MT/ラッピング(元色ブラックサファイア)カーボンバケットシート/カーボンルーフ/カーボンウィング

    本体価格
    997万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 黒レザー 前席ベンチレーションシート オートトランク 前車追従システム 全周囲カメラ 純正ナビゲーション LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    998万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アクラボビッチマフラー/社外テールライト/純正ナビTV/黒革/シートヒーター/Bカメラ/ETC/ドライビングアシスト/カーボンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/車高調ローダウン

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    815.5万円

関東
50
825.8万円
関西
35
1122.8万円
東海
36
716.8万円
北海道
0
---
九州
3
822.9万円
東北
2
705万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
713.4万円
四国
2
581.5万円
地域別台数
関東
19
683.1万円
関西
10
694.2万円
東海
8
750.6万円
北海道
3
788万円
九州
4
574.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
804.3万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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BMW  M4クーペ   アウディ  RS3スポーツバック
1298万円2196万円 新車時価格 799万円933万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
2992 排気量(cc) 2480
480~550 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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