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M4クーペとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   アウディ  TT RSクーペ
VS
350万円2158万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 230万円940万円
TT RSクーペの相場表を見る
124 中古車掲載台数 35
  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル コンペティション専用装備 バルブコントローラー ハーマンカードンサウンド カーボンインテリア カーボンルーフ ドラレコ レーダー ヘッドアップディスプレイ 整備記録簿5枚 スペアキー

    本体価格
    638万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー LCI後期型 14.9型カーブドディスプレイ レーザーライト ハーマンカードン  360°カメラ&地デジ ブラックレザー&シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    838万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ワンオフセンターパイプ ワンオフダウンパイプ イデアル車高調 カーボンフロントリップスポイラー&サイドエアロ&リアディフューザー&トランクスポイラー&内装パーツ OP Mサスペンション ブラックグリル

    本体価格
    467万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 認定2年保証 1オーナー ACC 360度カメラ harman/kardonサウンドシステム 19インチAW カーボンルーフ

    本体価格
    999.8万円

  • BMW M4クーペ 3.0 OP217 フローズンブリリアントホワイト カーボンバケットシート EVENTURIカーボンインテーク  フルレザーメリノインテリア カーボンインテリア オートマチックトランクリッド アダプティブMサスペンション

    本体価格
    1088万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンエクステリアパッケージ シルバーストーンレザー Mカーボンインテリア レッドキャリパー ベンチレーションシート パーキングアシストプラス カーボンリアスポイラー カーボンリアディフューザー

    本体価格
    1022万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    427万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック LEDヘッドライト 純正19アルミ コーナーセンサー コンフォートアクセス レザーシート 純正ナビ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンサウンド Mスポーツサスペンション クルコン

    本体価格
    538.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD x KITH 世界限定150台 フローズンブラック

    本体価格
    1680万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCIモデル 禁煙車 Mロゴプレート付レッドレザー Mアダプティブサスペンション 専用20インチAW 専用カーボンファイバールーフ iドライブ純正HDDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    678.8万円

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    877.7万円

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    559.9万円

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    317万円

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    本体価格
    799万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    318.8万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RSデザインPKG/ファインナッパレザーシート/Bang&Olufsen/アシスタンスPKGアドバンスト/LEDヘッドライト/バーチャルコックピット/シートヒーター/レッドキャリパー/MMIナビ/OZ19インチAW&スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    608万円

関東
47
769.2万円
関西
37
1111.9万円
東海
29
740.7万円
北海道
0
---
九州
3
839.2万円
東北
2
695.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
768.8万円
四国
3
661万円
地域別台数
関東
18
643.8万円
関西
8
580.9万円
東海
4
556万円
北海道
2
635.2万円
九州
0
---
東北
1
230万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
1
548万円

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BMW  M4クーペ   アウディ  TT RSクーペ
1298万円2196万円 新車時価格 962万円1309万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2992 排気量(cc) 2480
480~550 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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