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RS5とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS5   アウディ  TT RSクーペ
VS
168万円~997.7万円
RS5の相場表を見る
中古車相場 243万円~1085万円
TT RSクーペの相場表を見る
21台 中古車掲載台数 25台
  • アウディ RS5 2.9 4WD RSスポーツエグゾーストシステム/テレビチューナー/ETC/マッドチタングレーホイール/カーボンエンジンカバー/サウンドビューカメラ/シートヒーター/デコラティブカーボン/パノラマサンルーフ/Bang&Olufsenサウンド

    本体価格
    811.8万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
    270万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD ETC ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ レザーシート シートヒーター パークトロニック 取説・保証書・スペアキー一式 修復歴なし 法定車検点検整備付き

    本体価格
    168万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD 整備記録 カーボンスタイリングPKG スポーツエグゾースト ナルドグレー Bang&Olufsen バーチャルコクピットナビ Bカメラ 前後センサー 白革シートヒーター ACC スペアキー ドラレコ

    本体価格
    455万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD ワンオーナー|コンフォートPKG|カーボンスタイリングPKG|レッドキャリパー|サンルーフ|TV|20インチオプションブラックAW|

    本体価格
    953万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG KW.HASキット ルーフカーボンラッピング マクストンデザインFスポイラー ブラックスタイリングPKG カーボンインテリア コンフォートPKG OP217

    本体価格
    829万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD Bang&Olfsenサウンド 社外ダウンパイプ 中間ストレート 赤ステッチ アルカンターラステアリング アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    407万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG/ホワイトレザー/パノラマサンルーフ/RAYS20AW/カーボンエンジンカバー/カーボンドアミラー/純正ナビTV/BANG&OLUFSENサウンド/

    本体価格
    588万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD カーボンルーフ カーボンスタイリングPKG デザインPKG   Bang&Olufsen ブラックナッパレザーシート マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正20インチアルミ シートヒーター マッサージ機能

    本体価格
    579.8万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD スポーツエグゾーストシステム/カーボンスタリングPKG/サンルーフ/デザインPKG/アシスタンスPKG/Bang&Olufsen/AppleCarPlay/全周囲カメラ/バーチャルコックピット/パドルシフト/シートヒーター/ETC/純正アルミ/

    本体価格
    557.3万円

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    805万円

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    本体価格
    476万円

関東
9台
697.1万円
関西
1台
168万円
東海
8台
574.4万円
北海道
0台
---
九州
1台
558万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
354万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
13台
580.6万円
関西
4台
495.3万円
東海
3台
359万円
北海道
1台
472.3万円
九州
2台
625万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
1085万円
四国
1台
805万円

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RS5とTT RSクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  RS5   アウディ  TT RSクーペ
1550万円 新車時価格 962万円~1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4895×1950×1445 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2893 排気量(cc) 2480
510 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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