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M3とボクスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3   ポルシェ  ボクスター
VS
309.5万円1868万円
M3の相場表を見る
中古車相場 99万円1999.9万円
ボクスターの相場表を見る
43 中古車掲載台数 195
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期LCI OP246  MドライブPコンペティションホイール359M  ブラックレザーカーボンストラクチャートリム Harman Kardon  アクラポビッチスリップオンライン ブラックキドニーグリル バックカメラキット

    本体価格
    898万円

  • BMW M3 SMGII 最終型 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    400万円

  • BMW M3 3.2 左H 6MT ビルシュタイン車高調 サンルーフ レッド内装 社外後期テールランプ 社外ナビ フルセグ バックカメラ アルミペダル シートヒーター 純正19インチAW

    本体価格
    630万円

  • BMW M3 SMGII 右ハンドル フルノーマル サンルーフレス

    本体価格
    440万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック カーボンルーフ カーボンスポイラー 純正オプション鍛造19インチアルミ

    本体価格
    485万円

  • BMW M3 SMGII 後期モデル 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMW M3 SMGII 

    本体価格
    580万円

  • BMW M3 4.0 6MT

    本体価格
    485万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック フルカスタム OP768 Individual ボディーカラー MドライブP  RAYS ROTORA 鍛造ブレーキ  Mパフォーマンスカーボン T/M フルアルカンタラレザー 張替 イエローカーボン H&R スタビライザー KWクラブスポーツ

    本体価格
    998万円

  • BMW M3 3.2 BMW E36 M3 クーペ M3C 3.2L NA 左ハンドル 6速マニュアルトランスミッション パワーウィンドウ コスモシュワルツメタリック

    本体価格
    応談

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    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 電動オープン/ナビ・フルセグ/バックカメラ/左ハンドル/19インチアルミ/1年保証付

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    188.6万円

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    513.3万円

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    本体価格
    635万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期PDK/ベージュハーフレザーインテリア/シートヒーター/電動オープン/純正ナビ/リアビューカメラ/17インチスポーツアルミ/ステアリングパドルスイッチ

    本体価格
    272万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK Boxman軽井沢/スポーツエグゾースト/PASM/19インチOPアルミ/ルクソールベージュ/16000km/ディスプレイオーディオ/禁煙

    本体価格
    670万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK ポルシェセンターフル整備車両 電動オープン赤幌 ベージュ内装 革シート スポーツステアリング 電動格納ミラー

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    219.8万円

関東
21
643.8万円
関西
14
703.2万円
東海
5
908.5万円
北海道
2
309.5万円
九州
0
---
東北
1
568.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
75
323.6万円
関西
40
449万円
東海
28
344.4万円
北海道
4
397.1万円
九州
11
347.1万円
東北
2
339万円
北陸・甲信越
20
622.9万円
中国
12
445.4万円
四国
3
189.5万円

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M3とボクスターのカタログ情報を比較する

BMW  M3   ポルシェ  ボクスター
996万円1263万円 新車時価格 584万円1012万円
クーペ ボディタイプ オープン
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
3999 排気量(cc) 2706~3799
420 最高出力(馬力) 265~375
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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