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M3と911を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3   ポルシェ  911
VS
308.8万円1868万円
M3の相場表を見る
中古車相場 259万円9600万円
911の相場表を見る
47 中古車掲載台数 1050
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 社外GT4リップ カーボンボンネット&リアディフューザー&サイドスカート グループMラムエアシステム KW車高調 純正クライメートコンフォートガラス Sabeltステアリング 社外Xパイプ&バブル付マフラー

    本体価格
    733万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期LCI OP246  MドライブPコンペティションホイール359M  ブラックレザーカーボンストラクチャートリム Harman Kardon  アクラポビッチスリップオンライン ブラックキドニーグリル バックカメラキット

    本体価格
    898万円

  • BMW M3 SMGII 

    本体価格
    580万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期型 ユーザー買取車 クルーズコントロール パドルシフト 純正ブラック革シート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー 電動リヤシェード 純正ナビ・TV BTオーディオ 純正19インチAW

    本体価格
    308.8万円

  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    590万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期LCI ミネラルホワイト OP137 MドライブPKG 左H エクステンドノヴィロレザーインテリア Individual ハイエンドオーディオシステム カーボンストラクチャートリム OPホイール 赤外線反射フロントガラス

    本体価格
    898万円

  • BMW M3 フローズン シルバー エディション M DCT ドライブロジック 30台限定車/後期LCI モデル/Mドライブパッケージ/

    本体価格
    689.9万円

  • BMW M3 3.2 6MT 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 左H 6MT ビルシュタイン車高調 サンルーフ レッド内装 社外後期テールランプ 社外ナビ フルセグ バックカメラ アルミペダル シートヒーター 純正19インチAW

    本体価格
    630万円

  • BMW M3 4.0 6MT

    本体価格
    485万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2430万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK GTSインテリア フロントリフター カーボンインテリア エントリードライブ 電動格納ドアミラー シートヒーター LEDヘッドライト パークセンサー バックカメラ PASM クルーズコントロール  ナビ CD

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1530万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 革シート シートヒーター 修復歴無し

    本体価格
    259万円

関東
22
615.5万円
関西
14
698.7万円
東海
8
774.6万円
北海道
2
324.5万円
九州
0
---
東北
1
618.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
471
1973.5万円
関西
176
1942.6万円
東海
214
1859.3万円
北海道
32
1838.8万円
九州
64
1893.7万円
東北
11
1159.1万円
北陸・甲信越
33
1877.1万円
中国
41
3030.3万円
四国
8
2083.5万円

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M3と911のカタログ情報を比較する

BMW  M3   ポルシェ  911
996万円1263万円 新車時価格 1335万円4118万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
3999 排気量(cc) 2981~3996
420 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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