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3シリーズツーリングとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A7スポーツバック
VS
15.9万円959.9万円
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中古車相場 63.8万円935万円
A7スポーツバックの相場表を見る
570 中古車掲載台数 153
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ 革シート シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth 電動リアゲート バックカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    301.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 半年間走行無制限保証/HUD/シートH/本革

    本体価格
    378.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 黒レザーシート ハイラインパッケージ タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC シートヒーター ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシスト

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPkg ヴァーネスカレザー黒シート Fランバーサポート アッシュグレーウッドトリム Rカメラ PDC スポーツAT バリアブルスポーツステア LEDヘッド HiFi Cアクセス Dアシストプロ ACC

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 後期型/LEDヘッドライト/アダプティブクルコン/インテリセーフ/レーンディーパーチャー/電動リアゲート/コンフォートアクセス/パドルシフト/HDDナビ/バックカメラ/メモリーパワーシート/ドアバイザー/LEDライト/

    本体価格
    155万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー ブラックレザー アラウンドビュー 弊社管理ユーザー下取り 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス スポーツ 

    本体価格
    82万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ 中古車1年保証付 走行距離65500キロ キーフリー2本 プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ ETC HID パワーシート パワーバックドア 純正アルミホイル 車検R9年1月 ルームクリーニン

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV フロントカメラ 電動リアゲート スマートキー キセノン 純正18AW ETC

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    345.7万円

関東
260
276.2万円
関西
117
223.7万円
東海
93
249.5万円
北海道
16
227.5万円
九州
33
247.3万円
東北
16
144万円
北陸・甲信越
12
259.5万円
中国
17
247.6万円
四国
6
288.8万円
地域別台数
関東
48
389.9万円
関西
24
384.9万円
東海
36
344.8万円
北海道
13
322.1万円
九州
14
339.2万円
東北
3
300.5万円
北陸・甲信越
6
405.1万円
中国
8
446.4万円
四国
1
288万円

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A7スポーツバック
494万円1144万円 新車時価格 812万円1345万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1995~2998 排気量(cc) 1968~2994
156~387 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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