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3シリーズとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   スバル  インプレッサG4
VS
23万円788万円
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中古車相場 17万円192.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
1218 中古車掲載台数 242
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    本体価格
    435万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ BEAMコンプリートカー4本出しマフラーACC

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ ファンクションステアリング

    本体価格
    72.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ エディション ジョイプラス 認定中古車 ワンオーナー ハイラインPKG

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ バックカメラ パドルシフト ETC プッシュスタート パワーウィンドウ シートメモリー パワーシート スマートキー 純正アルミホイール 地デジTV

    本体価格
    50.6万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ LCIモデル・6MT・純正ナビ・Bカメラ・ブラックレザー・インテリジェントセーフティ・BSM・車線逸脱警報・LEDヘッドライト・ETC・ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 後期最終型 AIS鑑定4.5点 アイボリーレザーシート 禁煙車 ディーラー記録簿 インテリジェントセーフティ ACC LKA BSM ハンズフリー電動トランク 純正ナビBT バックカメラ LEDライト シートヒーター

    本体価格
    149.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 黒革シート アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ 前席シートヒーター/パワーシート 純正18インチAW LEDヘッドライト パドルシフト ミラー内蔵ETC

    本体価格
    162.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i ドライブレコーダー ETC バックカメラ クリアランスソナー ナビ アルミホイール オートライト HID パワーシート スマートキー アイドリングストップ AT 盗難防止システム ABS CD ESC

    本体価格
    70万円

  • BMW 3シリーズ 318i 正規認定中古車 元試乗車 カーブドD 全周囲カメラ 障害物センサー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ACC ハンズオフ LEDヘッドライト 誤発進抑制制御 電動リアゲート ワイヤレス充電器

    本体価格
    479.9万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 

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    78万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッド BSM スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン 純正16インチアルミ CD パドルシフト LEDフォグ

    本体価格
    90万円

関東
456
254.9万円
関西
282
275万円
東海
203
238.4万円
北海道
31
201.3万円
九州
90
245.9万円
東北
32
180.9万円
北陸・甲信越
49
224.8万円
中国
45
240.8万円
四国
30
206.6万円
地域別台数
関東
71
84.1万円
関西
17
102.7万円
東海
34
101.6万円
北海道
35
86.1万円
九州
18
84.5万円
東北
28
93.7万円
北陸・甲信越
25
79.7万円
中国
13
107.3万円
四国
1
37.8万円

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3シリーズとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   スバル  インプレッサG4
452万円1086万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1995~2998 排気量(cc) 1599~1995
156~387 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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