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3シリーズとフーガを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   日産  フーガ
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 24.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
1039 中古車掲載台数 327
  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純正ナビ 360度カメラ ETC LEDヘッドライト クルコン シートヒーター ドライビングアシスト スポーツモード切替 純正17インチAW

    本体価格
    129万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 6速マニュアル

    本体価格
    65.9万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD BMW認定中古車 コニャックレザー パーキングアシスト 電動シート シートヒーター アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 19インチアルミホイール

    本体価格
    463万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ センサティック 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 社外ホイール ETC 社外マフラー バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社レンタ登録デモカー ヘッドアップD ACC Dアシスト タッチパネルナビ 全周囲カメラ ワイヤレスチャージ Bluetooth 電動トランク パーキングアシスト シートヒーター 18インチAW ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 

    本体価格
    158万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 250台限定車 黒革 レーザーライト BSM ACC 第7世代iDriveナビ/Bカメラ/CarPlay/アダプティブMサス/BSM/衝突軽減B/レーンキープ/Pアシスト/パドルシフト/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    249.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 純正HDDナビ ディスチャージヘッドランプ バックカメラ 禁煙車 Bluetooth ETC パワーシート コンフォートアクセス 純正18インチアルミホイール パーキングディスタンスコントロール

    本体価格
    83.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2ndLCI 元レンタカー カーボンミラーキャップ アクティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ 電動トランク インテリジェントセーフ 全周囲カメラ ワイヤレス充電 純正18インチAW カーブドディスプレイ

    本体価格
    488万円

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  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 

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  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビTV 前席Pシート アラウンドビュー

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    本体価格
    91.8万円

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    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正 8インチ ナビ/エマージェンシーブレーキ/シートエアコン/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    90.3万円

関東
413
246.7万円
関西
228
259.3万円
東海
168
230.3万円
北海道
25
185.3万円
九州
76
260.5万円
東北
34
191.4万円
北陸・甲信越
41
222万円
中国
34
199.1万円
四国
20
204.9万円
地域別台数
関東
137
121.2万円
関西
37
115.3万円
東海
57
115万円
北海道
18
110.8万円
九州
33
98.6万円
東北
14
90万円
北陸・甲信越
14
129.3万円
中国
10
93.6万円
四国
7
102.8万円

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3シリーズとフーガのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   日産  フーガ
452万円1086万円 新車時価格 399万円626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1995~2998 排気量(cc) 2495~3696
156~387 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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